的士業議會諮詢公眾　探討引入扣分制　濫收車資可致吊銷牌

早前有的士司機以水喉通涉恐嚇乘客，令的士業服務質素議題再次引起社會關注。香港的士業議會今（29日）發表公開諮詢文件，冀收集市民及4萬名的士從業員意見，探討規管服務質素策略及改革方向，內容包括引入類似新加坡的扣分制，濫收車資、不停錶將會扣分，扣滿分的士司機會遭吊銷駕駛執照。諮詢期會到年底，報告將交予運房局商討可行性。

香港的士業議會主席熊永達表示，為的士業界步向專業化和正規化，議會今日發表公眾諮詢文件收集改革的士業界的建議。在司機專業要求方面，諮詢文件將研究引入扣分制，若違反專業操守便扣分，當扣分達一定程度會停牌，甚至除牌，熊永達舉例指，新加坡如到目的地不停錶扣3分，濫收車資20坡元扣12分兼罰款，如累積扣6至10分會停牌兩星期，21分以上更會吊銷牌照。

為提供誘因讓更多人入行和主動改善，諮詢文件研究成立基金，車主每次在轉售牌照時抽取一定金額注入基金，如司機服務超過一定年期，退休時便可領取一定退休金，年資愈長，金額愈大。此外，為引入競爭提高質素，文件提議研究設立認可制度讓乘客識別、或設評審車輛和司機質素機制，提供預約服務，甚至收回所有的士牌照，重新再發牌。

熊永達表示，諮詢期今年底結束，目標是40,000的士從業員，包括司機及車主發表意見，另亦會到18區區議會，由上而下諮詢地區人士和市民意見，初步考慮會辦公眾論壇交流，諮詢期完結後，議會將整合資料交予運房局研究可行性，他強調不少政策如扣分制，必須有政府法例配合才成事。

最需要改善地方為揀客、拒載、濫收車資

另外，議會於今年8至9月，在不同的士站以面對面方式訪問1,216名的士乘客，為車款設計、專業態度、路面配套3個範疇，17個的士服務質素評分，結果發現綜合評分為3.5分（5分滿分），跟上次5至6月的調查結果相若。當中受訪者最滿意是車身和車廂清潔、熟知交通情況和目的地、使用最有效率路線；最需要改善的地方則是遵守的士條例方面，如揀客、拒載、濫收車資，以及的士司機禮貌等。

報告建議的士行業應加強自律，通過不同形式自我約束和管理，令的士從業員行為更符合法規、職業道德和乘客及持份者要求。熊永達指，的士業界早前已開展禮貌大使計劃，有職員會到各的士站協助乘客和提醒司機守法有禮，惟業界龐大，總有不良操守的司機存在，重申諮詢文件中的政策選項是提供誘因改革業界，冀未來可執行。