六成區內居民批觀塘站逼爆 倡港鐵擴建月台疏導人流
撰文：林樂儀
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民建聯調查發現，六成市民認為觀塘站在觀塘區鐵道沿線中最為擠迫。（林樂怡攝）
《香港01》早前報道，市建局向港鐵提議擴建觀塘站月台，連接未來興建的地標大廈，惟港鐵認為開支太大否決。民建聯一項調查顯示，有六成觀塘市民認同觀塘站是觀塘綫沿綫中最擠逼，更指繁忙時間由入閘後步入月台需時10分鐘。由於區內正面臨重建，並將興多楝公屋，該黨建議港鐵應盡快擴建觀塘站月台，紓緩承載力爆煲問題。
全港人口密度最高的觀塘，區內人口將增至70萬人，繁忙時間更見到觀塘站人山人海的情況。民建聯在今年4月至5月進行一項調查，訪問了1,039人，發現有六成市民都認為觀塘站在觀塘綫中最為擠迫，而逾九成市民都認為，觀塘綫沿線各站都甚為擠迫。
該黨觀塘區議員柯創盛指出，隨着市中心重建項目上馬，加上政府將於區內大約20幅地皮上興建公共房屋，港鐵應有更長遠的眼光，配合觀塘區未來發展，「本身市民從入閘位步行到月台要2-3分鐘，但而家觀塘站喺繁忙時間，竟然要10分鐘，仲要由頭迫到尾，根本唔合理」。
區議員柯創盛指，在繁忙時間，市民從入閘位步行到月台要10分鐘，批評「根本唔合理」。（資料圖片）
柯創盛指，港鐵應擴闊觀塘站月台，並與未來重建區內的地標大廈連接。他指出，擬議的擴建方案，可以只加建一邊月台，令港鐵毋須修改路軌走線，影響日常行車。此外，調查亦發現不少市民要求港鐵加設更多服務，如洗手間、無線上網服務及更多出入口等，並減少鐵路站通道旁的商店，「如果地方寛闊，店舖可以提供選擇給市民，但現在地方擠迫，必須考慮減少」。
