【01獨家】測量師：可與apm起協同效應
撰文：李彤
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有測量師認為，若觀塘港鐵站擴建月台部分範圍伸延至市建局大樓內，可與附近的商業樓面產生協同效應。（吳鍾坤攝）
港鐵所到之處不單帶來人流，更涉龐大商業效益，若觀塘港鐵站擴建月台部分範圍伸延至市建局大樓內，有測量師認為，此舉不一定影響附近商業樓面效益，反而可生協同效應。
現時港鐵觀塘站合共有4個主要出入口，當中僅A2出口是直接連接新地旗下的apm商場。對於市建局現擬要求港鐵將觀塘車站月台部分擴大，並伸延至旗下K7第四發展區地標大樓內，測量師楊文佳指，此舉法律上無需要向社區或相關發展商進行諮詢。
港鐵現時有4個主要出口，當中只有A2出口直接連接新地旗下的apm商場。（陳焯煇攝）
縱然該大樓將提供零售及商業樓面，但楊文佳認為，港鐵最強效用是帶來大量人流，在同一車站連接多於一個商場，不一定會構成商業競爭或利益剝削等負面影響；反而或可以產生協同效應，吸引更多人流穿梭，如港鐵銅鑼灣站便是例子之一。
消息人士亦指，不擔心擴闊觀塘站方案會引起鄰近發展商不滿，同時建議亦不會影響K7其他發展區的發展。「不要忘記，相關發展商也可以競投地標大樓項目。」
