【共享經濟】各大平台打造社交屬性 人際交往進入新時代
滴滴順風車讓私家車成為一個半公開、半私密的社交空間，這是一個非常有未來感、非常sexy的場景，我們從一開始就想得非常清楚，一定要往這個方向打。
內地網約車平台滴滴順風車事業部總經理黃潔莉2015年在一個專訪中構想了如此的場景。
三年多來，滴滴運用一系列行動實踐了這個場景，除卻推出順風車搭車服務，在互聯網上搜索關鍵詞「滴滴」、「活動」，便可發現一系列諸如「單身狗的七夕破壞之旅」等社交活動，讓乘客們坐車的同時結交朋友，甚至相親。可見，滴滴順風車平台其實一直致力建立其社交屬性。前年，滴滴就打出「不僅是順風，而且還順眼」、「不怕貼標籤，就怕你不約」等廣告。司機和乘客的身份界限被打破，讓搭車成為變相交友。近期滴滴順風車的案件觸目驚心，引發的大眾討論，除了集中在乘車安全、監管漏洞方面，人們對滴滴可以社交的功能作負面評價，認為這是安全漏洞之一，已經淪為一些別有居心的司機，乘機挑選乘客侵犯的工具，滴滴倡導的社交，似乎變成「狩獵式社交」。
其實，共享經濟平台擁有的社交模式存在已久，可以簡單概括成「O2O（Online to Offline，線上對線下）加P2P（Peer to Peer，個人對個人）」，基本上的流程是顧客自行通過共享平台，尋找滿足自己要求的服務者，兩人可以進一步發展關係，最後達到社交目的。我們可以看到，共享經濟狂潮席捲下，除了順風車，共享單車、共享充電寶，乃至公用的工作、居住空間等一系列服務模式，也正如火如荼開展社交功能。有專家曾斷言共享經濟將會改變未來生活方式，果不其然發生了，並且首當其衝在社交上體現。例如，網約車的司機一般都是兼職，來自各行各業，因此他們除了履行司機職責，還能和乘客聊天、交朋友；出行住Airbnb的時候，接待的不是禮貌卻冷漠的酒店工作人員，而是熱情好客的當地人房東，你可以通過他們了解當地文化，結識更多當地人；共享辦公室例如WeWork、裸心社等，讓不同領域的人一起工作，碰撞靈感，乃至互相合作；甚至小至一些共享充電寶平台，推出功能，可以讓用戶把喜歡的圖片或者視頻，通過掃碼上傳的方式，展示在來電共用的充電寶的大熒幕上。
Uber亞太區總經理Amit Jain提供的數據顯示，在過去12個月，Uber在香港投放超過2,000小時舉辦司機夥伴社群活動，讓他們可以在重要場合及節日共聚一堂。
共享經濟平台使用者Lily是上海一家廣告公司的設計師，每天騎共享單車上下班，她和丈夫Daniel在共享辦公室WeWork結識。「當時，我們同用一張辦公桌，每天都可以面對面交流，也許這樣就培養出了感情吧。」Lily認為，當人們開始分享一些東西的時候，也有情感上的交流，這是共享經濟和傳統經濟模式的不同，也正因為這些交流，平台開發者發現了其中的社交屬性，並開發了共享經濟擁有社交功能的潛能。
共享經濟帶來的核心價值，除了將閒置的資源分享，還有建立新型的人際交往模式。有別於傳統互聯網交友，共享經濟還會提供更多線下接觸的機會，讓人際關係不僅僅存在於虛擬網絡中。共享經濟為這種交際關係找到了一個切入點，讓共同使用平台的人得以結識，從而進一步交流交往。
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上文節錄自第130期《香港01》周報（2018年9月24日）《交流作噱頭 致網約車之殤 共享經濟下社交淪商品？》。
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