站着坐飛機不是夢 半站半坐式座位又來了

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還記得春秋航空在數年前有考慮過推出飛機「企位」嗎?其實這狂想早在2010年就有人構思,一間意大利公司試推過企位專用,名為「Skyrider」的新座位,不過未有航空公司採用。8年後,新版本的「Skyrider 2.0」再度面世。

2018年飛機室內設計及設備展覽會當日,Skyrider 2.0的展出照片。(Aviointeriors)

「Skyrider 2.0」是舊版Skyrider的加強版,Skyrider在2010年首度面世,特色是以半站半坐式的座位,讓旅客乘坐。座位設計來自馬鞍,可讓旅客長時間坐着亦不會特別疲累,而半站式的設計可讓座位間空間減少,繼而讓飛機增加座位,載更多乘客。

不過第一代Skyrider設計未能通過美國聯邦航空總署標準,結果未有航空公司採用,無疾而終。

2010年第一代的Skyrider,新設計使用物料和結構均有所不同。(網絡圖片)

減少50%重量 增加達20%盈利

第二代在飛機室內設計展覽上面世,與第一代不同採用了黃色色調,使用物料和設計亦有所不同。

據公司介紹,Skyrider 2.0可以讓航空公司在增加座位之餘,讓乘保持一定的舒適感。新設計比傳統座椅減少50%重量,可增加達20%盈利。

不過公司沒有進一步解釋,所謂「一定的舒適感」是有多「舒適」。根據設計座位間距可以進一步縮窄至23英寸(約58厘米)。香港快運的座位平均間距為28英寸(約71厘米),已屬全球最窄之一,再縮窄多5英寸,實在頗難想像。

雖然未知新設計會否通過安全測試標準,但若真的通過了會有公司願意引進嗎?Aviointeriors說不少航空公司都對設計「感興趣」,如春秋航空在2015年就說過只要政府批准就敢試,未來搭飛機會否需要以這種半站半坐的方式乘搭,讓我們拭目以待。

(CNN/每日電訊報)



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