【電動車起革命】多瑙河畔的時代之夢 匈牙利冀成歐洲電動車大國

撰文:
最後更新日期:

當說起匈牙利,大家便會聯想起布達佩斯(Budapest)的古樸典雅。鏈橋、漁人堡、多瑙河與街角夾道,盡是新文藝復興風格的建築。站在佩斯一側,遠眺老布達的巴洛克城堡,日落後的粉紫暮光揮灑天邊。拿着大麥啤,踱步河畔,深藍細水在旁流淌,黃皮電車輪軌摩擦撞擊的聲音,譜出多瑙河交響樂章。

(此為《電動車起革命》專題報道之四)

當說起匈牙利,大家自然會想起布達佩斯的夢幻美景。但原來古樸風情畫背後,匈牙利政府一直籌劃着一個新時代的產業願景。(VCG)

經歷蘇聯衛星國時期,側重工業的經濟結構使匈牙利瞬即成為中歐的工業樞紐。近年來匈牙利的工業配套及政策已臻完善,工業產值在歐盟排名第五,其中汽車工業更成為經濟增長的主要動力。隨着世界各大傳統車廠極力吹捧新能源汽車,匈牙利政府亦希望把國內的汽車產業逐漸轉型,讓其繼續憑藉作為「歐洲心臟」的優良地理位置,成為歐洲未來的汽車大國。

除了布達佩斯,可能很多人都想不起其他匈牙利城市的名字。不過,近月匈牙利其中一個城市,成為歐洲報章的重點關注對象,這個城市叫作德布勒森(Debrecen)。

匈牙利第二大城市德布勒森。現代科技與古璞建築共冶一爐。(VCG)

佔盡地利 車廠爭雄之地

新古典建築風格的歸正大教堂是德布勒森市中心的唯一顯眼地標。沒有布達佩斯的車水馬龍,這裏小鎮寡民,如童話故事描繪般樸實,雖是匈牙利第二大城市,人口卻僅20多萬,即相當於屯門區約一半人口。但在不久將來,這裏或會熱鬧沸騰起來。因為在8月1日,德國汽車巨頭寶馬(BMW)宣布斥資10億歐元(約90億港元)在德布勒森設廠,寶馬預計工廠完工後,年產量可達15萬輛電動車。那時候,將會有數以萬計電動車從德布勒森出發,沿着多瑙河走遍歐洲各國,讓這裏成為全歐洲的電動車生產中心。

那麼,寶馬為何選址德布勒森作為未來電動車的生產中心呢?首先必須釐清現在歐洲國家政府對於推廣電動車的立場,以及市場未來需求走勢。

2015年多國簽訂的《巴黎協議》意味全球正積極面對氣候危機,致力減低路面交通等帶來的碳排放,從而紓緩全球暖化危機。例如挪威政府計劃在2025年前全面禁售燃油車,法國和英國則把禁售日期訂於2040年。德國漢堡更成為首個禁止柴油引擎汽車在市中心行駛的德國城市。西歐已發展國家都把電動車視為未來道路運輸工具的主角,並雷厲風行發展電動車,成為各大車廠建立電動車生產線的契機,並為整個市場注下強心針。

歐洲多國已把電動車視為未來陸路運輸的核心工具。圖為位於瑞士伯恩的Tesla電動車超級充電站。(VCG)

另一邊廂,除了西歐大國,各大車廠亦對中歐、東歐國家近年日益龐大的消費者市場虎視眈眈。奧地利政府計劃在2020年前,有25萬輛電動車在路上行駛,並實施補貼優惠,每位電動車買家可獲每輛5,000歐元(約4.5萬港元)的津貼。波蘭、捷克等歐盟國家亦在國內數個城市先後推行電動車先導計劃,鼓勵民眾使用。

這麼一來,位處「歐洲心臟」的匈牙利就順理成章成為投資設立電動車廠的首選地方,其居中的地理位置,有助電動車產品快捷供應鄰近國家。匈牙利第二大城市德布勒森優良的基建配套、物流鏈和鄰近供應商網絡則吸引寶馬在當地設廠。

各大車廠紛紛來到匈牙利

事實上,寶馬不是在匈牙利設廠的先行者,反之,各大車廠早已看準匈牙利的獨特優勢,在不同城市劃下了勢力範圍(見下圖)。

另一德國大廠平治(Mercedes-Benz)早就在匈牙利中部城市凱奇凱梅特(Kecskemét)投資生產,工廠預計於明年正式投產。奧迪(Audi)最近也在西北部的焦爾(Györ)開始生產e-tron quattro電動車。更甚的是,匈牙利不只是歐洲車廠盤踞之地,亞洲企業為打入未來龐大的電動車市場,亦紛紛進駐歐洲。南韓的SK Innovation及三星(Samsung)在匈牙利設置電動車電池生產線,滿足歐洲車廠未來每年預計生產約五萬輛電動車的需求。中國的比亞迪在北部城市科馬羅姆(Komárom)設立的第一間電動大巴工廠亦已於2017年正式投產。比亞迪預計在當地工廠的總投資為2,000萬歐元(約1.8億港元),產品將供應全歐洲市場。

匈牙利成為各大汽車業巨頭的設廠地,主要原因有三:地理位置、人才和技術。匈牙利在汽車工業有雄厚基礎,其次是該國注重在職技術培訓,勞工成本水平比西歐大國低。事實上,毗鄰的捷克與斯洛文尼亞亦是成本偏低的汽車工業強國,匈牙利為了爭取Tesla等巨頭進駐,不得不「先利其器」,例如設下目標,希望於2019年或之前在全國增設最少600個充電站,藉以推動國內電動車的整體使用率,匈牙利又打算在高速公路建設快速充電站,即使在歐洲內陸駕駛長途車程,也不怕沒電,增加車主選用電動車的意欲。

電動車能否從多瑙河流域出發,走遍歐洲大陸,相信矢志成為未來生產核心的匈牙利將成關鍵。(VCG)

由此可見,全國人口不足一千萬的中歐小國匈牙利,能吸引到大量巨額電動車生產項目在當地投資,實在有其過人之處。這令全世界知道,匈牙利並非只有布達佩斯的絢麗夜景,他們還是革新未來人類代步工具的生產核心。

上文節錄自第128期《香港01》周報(2018年9月10日)《Tesla落戶上海鬥地頭蟲 電動車市場醞釀新革命》。

【電動車起革命】系列:



X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。