印尼獅航空難致當地業界形象再次「清袋」 安全意識成疑問

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印尼獅子航空JT310班機周一(29日)於雅加達起飛後不久墮海墜毀,機上189人恐怕全部罹難,成為當地第二大最多人死亡的空難。除此之外,事件亦令印尼近年改善安全形象的努力「一鋪清袋」,並再次關注當地航空業的工作文化問題。

印尼雖然在飛行安全屬國際水準,但其實都只是在剛合格水平,在2012至2017年期間發生的81宗致命或非致命的航空意外中,當中有23宗是涉及印尼的航空公司,而獅航都佔了3宗。

雖然交通部長蘇馬迪(Budi Karya Sumadi)周一表示在2017年直到今次意外前的近兩年時間,當地都沒有錄得嚴重意外,亦令部門獲得一連串安全獎項。不過經過這宗近20年來最嚴重的空難,大家的焦點亦重新落在當地航空公司是否真的注重安全。

航空業雜誌《FlightGlobal》亞洲區總編輯沃爾德倫(Greg Waldron)表示,印尼的航空安全毫無疑問在近年確有進步,但他指出機組人員並非一直遵從守則。事實上,當地發生的空難意外主要是涉及航空公司或控制塔人員的人為失誤,例如印尼亞洲航空(Indonesia AirAsia)8501航班在2014年12月28日發生的墜機意外,其中一個起因就是人為失誤,所以他擔心當地業界人士是否會認真汲取教訓。



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