【新冠肺炎】國際航協:飛機氣流系統限制並降低病毒傳播風險

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國際航空運輸協會(IATA)的數據及飛機製造商各別模擬結果顯示,飛機氣流系統控制了機艙內的微粒活動,從而限制新型冠狀病毒傳播。

國際航協、空中巴士、波音及巴航工業(Embraer)發表聯合文告說,這是飛機製造商各以略有不同的方式,在本身的飛機內進行計算流體力學研究後的結果。

文告說,飛機氣流系統、高效空氣過濾器、座椅靠背的屏障、空氣往下流動以及高效空氣交換率,降低機艙內病毒傳播的風險。

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文告指出,戴口罩增加了額外保護層,與其他大部分室內環境相比,機艙內坐得靠近會更安全。

「儘管無法準確地鑒定與飛行有關的病例,但是國際航協與航空公司和公共衛生機構聯繫,加上全面審查現有文獻,沒有跡象顯示機艙內會廣泛傳播(病毒)。」

2020年開始,在大約12億人次的飛行乘客中,有44宗新冠病例被指與飛行行程有關,包括確診、可能及潛在病例。

國際航協指出,飛機的設計增加了另一層保護,從而降低機艙內傳播病毒的機率,包括乘客臉部向前及減少移動時而限制面對面交流、椅背限制空氣傳到下一排座位、分段氣流設計等,降低空氣前後流動。

國際航協總監兼總執行長朱尼亞克在文告中說,詳細的計算流體力學研究報告顯示,飛機的設計特徵加上乘客戴口罩,創造了新冠感染風險低的環境。

「航空公司、飛機製造商和航空相關單位將一如既往,以科學及全球最好的實踐為指標,確保乘客及機組人員安全。」

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【本文獲「馬來西亞東方網」授權轉載,原文:飛機氣流系統限制冠病傳播】



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