【台北生活．來稿】夜市、流動攤販　自律互諒造就台灣特色

文：葉文彬

攤販是台灣的一大特色，香港人熟悉的台灣夜市，其實就是變相的「攤販認可區」，台北市的士林、寧夏、饒河街；新北市的樂華；台中的逢甲；高雄的六合及宜蘭的羅東等等，都是人氣極高的夜市，夜市中大部份都是個體攤販，賣的多是是新鮮滾熱辣，或者是凍涼透心的食品和飲品。

實際上在這些著名的遊客夜市以外，台灣許多區域都有夜市，只是規模一般不太大，主要是服務附近街坊，例如北投，石牌，淡水英專路等，但一樣熱鬧非常。

除了夜市，台灣市面都是很容易見到攤販的，原因是台灣社會對攤販相當寬容，最嚴重都是驅趕而已，很少要拉要鎖及罰錢，所以，造成台灣的攤販數量十分之多。香港立法會幾年前曾就「台灣的攤販政策」進行了研究，並有文件紀錄（文件號碼FS09/13-14），有興趣不妨看一看。

筆者在台灣期間，在購買日常生活必須品的區域出入時，其實經常在街上見到形形色色的攤販，有在市場臨時租個鋪位擺賣，有駕一輛小貨車停在街上賣貨的，有推一輛木頭或鐵皮車賣東西的，也有坐在路邊鋪一幅布或擺一個籮便賣物的攤販。

這些街頭攤販，多是販賣食物，有熟食包點，有生果蔬菜，也有衫褲雜物等等，當中不少更是備有煮食爐在弄熱食物，而最令筆者感到歎為觀止的是一輛賣烤鴨的流動小貨車。

只見一隻隻烤好的烤鴨就掛在車上，顧客還可按不同食法需要購買，不但有「刴盤」，即香港最常見的「斬件」，還可以像北京填鴨般替你片皮起肉讓你包蔥餅，又或一鴨兩吃，而最厲害的是可以「現炒」，就是在車上開爐起鑊，把切好的鴨幫你炒熱讓你帶走。

我在附近看了一會，曾見過有警察上前查問及登記，但並無驅趕及阻止其經營，後來見其生意不錯，特別買了半隻烤鴨試試，味道不錯，從這輛小型美食車，便可見港台兩地政府對攤販的態度大不同，這輛烤鴨車既隨街泊兼有石油氣爐，我想如在香港，肯定一早被拉，無可能經營。

其實攤販造成最大的市政問題，往往是衛生及阻街，但台灣自有解決辦法，大型的攤販場地如夜市，多依賴由攤販本身組成的攤販協會協助管理，讓攤販自我規管以管轄場內秩序，包括解決攤販間糾紛、收集廢物、控制環境污染等。

至於散布在市面的攤販，則要靠自律了，而我看台灣的攤販，在衛生方面一般都相當自律，極少弄到附近遍地垃圾，污穢不堪，至於阻街方面，則無可避免有時的確令行人要繞道而行，但台灣似乎人人習以為常。據台灣的親友說，他們很少投訴攤販，因為「得饒人處且饒人」，大家都是「搵食啫」！只要不是太過份，無謂趕盡殺絕，側一側身避一避便是。

可能正是台灣居民與攤販之間，大家都願意互諒互讓，才造成攤販文化可在台灣遍地開花，假若攤販開檔時不理會他人感受，一味只顧自己的「權益生計」，噪音阻街嚴重，環境衛生惡劣，弄至附近街坊雞毛鴨血，變成神憎鬼厭，那不投訴至你難以經營才怪！

另外，台灣攤販更有一個特色，就是他們都是貨真價實的「流動攤販」！

此話怎解？

原來除了夜市的攤販多是固定梗檔外，台灣許多攤販都不會固定每天都在同一地點擺賣，有的每一星期來一次，例如逢星期一到甲區，星期二到乙區等等，也有兩或三星期才來一次，部分是固定逢星期幾到，有些則彈性出現，今個星期是周一到，下星期卻可能是周五才出現，甚或有幾個月才來一次也說不定，像烤鴨車的檔主便說逢星期三才到該處販賣，其他時間是到別的區域擺賣。

於是乎同一攤檔每天賣的東西可以是風馬牛不相及，可能你今天見到這個攤位是賣豬肉，明天卻變成賣茶葉，後天就賣內衣褲，大後天變成賣魚的。

所以，除非你十分了解有關攤販的營業規律，知道逢星期幾是賣甚麼？否則光顧攤販時，見到心儀的貨品，最好是馬上出手，因為往往是「蘇州過後便沒有艇搭」了。像筆者有次買了一包花生，回家吃後覺得十分好吃，於是翌日回市場想再買，但自此之後，竟再沒見到這個攤販了。

台灣攤販數目不但多，當中更不乏年青臉孔，原因可能是台灣的工資不高，但做攤販卻「有得博」！

這裡抄抄資料，據台灣行政院主計總處幾年前的調查，原來有63%的攤位業主表示，在2013年賺取的收入超過新台幣 100 萬元（約265,000港元)，當中約26% 的攤位業主收入，更超過新台幣 200 萬元(530,000港元)，遠比打工工資高。

所以，許多年輕人畢業後索性不打工，自己開檔賣美食創業，期望有朝一日食品打出名堂，便可賺個盆滿砵滿。

其實近年經常聽到就是否在香港容許小販擺賣的討論，當然有支持也有反對，更有引用台灣攤販政策的例子。我覺得如能像台灣般做好自律，而市民又能有寬容的心，則未嘗不可！但我們捫心自問，做得到的機會有多大？

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