傳美要求台積電交出機密數據 台學界:晶片荒迫美加速「反壟斷」

撰文:姜庚宇
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全球半導體行業遭遇產能緊張、晶片漲價已經一年,包括汽車在內的多個行業都嚴重受到影響,為了調查晶片缺貨的原因,美國商務部上周再次舉行半導體高峰會。外傳美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)在會上要求台積電、三星等公司交出機密數據,否則將採取行動。
在國立台灣大學從事多年半導體相關研究的學者Jack接受《香港01》訪問指出,台積電等亞洲半導體製造商一直極力壓低成本,但晶片價格反而走高,疑故意壓低產量導致。面對日益嚴重的晶片荒,美國於是採取此舉加速「反壟斷」。

韓國《經濟日報》報道,美國要求相關企業在45天內,繳出公司相關數據,包括庫存、銷售及客户等商業機密,但這樣的要求將使這些企業陷入困境。業界人士表示,「向外界披露良率訊息,意味着公開自己的半導體技術水準,這類的訊息可能會導致代工廠在議價過程中處於不利位置。」

2021年諸多車企受困於「晶片荒」,因而被迫減少生產量。(路透社)

報道指,雷蒙多在會上宣稱,美國政府需要更多有關晶片供應鏈的訊息,以「提高處理危機的透明度,並確定導致短缺的根本原因」。當被問及若企業不願配合美國政府繳交數據,會如何處理時,他指會有很多方法能讓業者交出數據,「雖然不希望走到那一步,但如果有必要,我們必定會採取行動。」

晶片廠「多餘產能」待釋放?

Jack指出,美國此舉宏觀上看,是為了解決全球「晶片荒」的問題。他以台積電舉例,指台灣低廉的人力成本和加班文化創造了成本優勢,「同樣的崗位,台灣的薪水不到美國的一半」。這些亞洲半導體製造商,還疑似靠控制產量來維持價格升勢,「成本售價兩手抓」,創造出最大的利潤空間,但也加劇了全球晶片的供應和價格問題。

他認為,美國對於這些問題一直行動緩慢,但如今美國車用晶片嚴重缺貨,造成新車產量不足,很多幾年前的二手車比新車售價還要高,於是才迫切推出此舉來反制台灣、韓國晶片製造商的成本和價格壟斷,逼迫後者釋放產能、降低晶片售價。

此前有消息稱,美國曾敦促台積電在美國本土生產軍用芯片。(VCG)

美企製程落後 下一步恐要求技術數據?

Jack又指,英特爾以及美國最大、全球範圍僅次於台積電的晶片製造商格芯(GlobalFoundries),在先進製程的生產上都遭遇瓶頸,被台積電遠遠拋在後面,一直令美國政府感到擔憂。要想迎頭趕上,就一定要取得晶片製程中know-how的數據,加上美國軍用設備必須要使用美國本土製程,「Intel不能滿足需求的話,就肯定要打台積電的主意」。

他指出,雖然台積電近年不斷在美開設先進製程晶圓廠,但最終仍可能不敵壓力,將製程技術授權予美國廠商。美國屆時可能以國防需求為由,要求台積電授權仿製。

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