【高鐵通車】港商信「路通財通」湧商機:免卻員工北上塞車煩惱

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有經常往返中港兩地的本地商人直言,高鐵有「準時、準班、準點」等三大優點,可以無延誤地到達目的地,日後會視高鐵為穿梭大灣區的首選,並且認為「路通財通」,商機在通車後就自然會出現。特首林鄭月娥在高鐵開通前夕接受新華社專訪時也指出,高鐵將使香港市民更方便地往返內地。

林鄭月娥表示高鐵令香港市民更方便地往返內地。(林若勤攝)

施清咸是本地珠寶公司「大新珠寶有限公司」的董事長,平均每一至兩周就會乘坐中港牌私家車,到廣東省廣州市區、番禺、茂名等地處理公務,不過隨着高鐵香港段開通,他直言會改變前往內地的方式,「高鐵將是前往大灣區內其他城市的首選」。他的廠房設於番禺,與高鐵廣州南站相距大約15分鐘車程,施清咸現時乘車由香港前往廠房,平均需約3小時。高鐵開通後,他若於西九龍站乘坐直達廣州南站的列車,連同約45分鐘的清關手續,2小時內就可到達目的地。

現時如果經陸路由香港前往廣州一帶,一般都會經過位於東莞的虎門大橋,不過該橋經常受塞車影響,去年「十一黃金周」時,便出現堵車逾7小時的情況。施清咸表示,雖然網上可即時觀看虎門大橋的交通狀況,但陸路交通始終有較多不穩定因素,自己以往乘坐中港私家車到廠房,曾受大橋擠塞影響,以致遲到逾兩小時。他強調,遲到對經商影響非常大,「可能令商業會議取消或延誤,甚至令生意告吹。」

有港商直言高鐵香港段開通會改變前往內地的方式。(資料圖片/羅君豪攝)

除了陸路交通易受塞車影響,內地航班不時出現延誤,令施清咸更加認為高鐵是交通工具首選。他說,受航空管制或其他因素影響,每次乘坐飛機到內地都不能準時到達,「坐10次飛機,10次航班都有delayed(延誤)情況。」他憶述,過往曾坐飛機到湛江,再乘車到茂名處理公務,但原本大約下午5時出發的航班,延遲至晚上8時多才起飛;另一次打算到福建省福州,但航班竟遲了12小時起飛,「僅延誤的時間,已足夠我坐中港車到目的地了。」

查看港鐵資料,若乘搭高鐵到福州,大約需花五個半小時,比較飛機的不足兩小時,相差近兩倍。所以一些人認為坐高鐵不及飛機節省時間。但施清咸認為,前往機場本身都要花不少時間,而且更要提早約兩小時到機場辦理登機手續,可見,並不會較高鐵快多少,而且很可能有延誤的風險,故高鐵可能較可靠。

港商施清咸認為高鐵是交通工具首選。(盧翊銘攝)

港商讚「準時、準班、準點」

施清咸對高鐵的讚許,並非盲信政府的宣傳。除了由香港前往內地,他有時亦會坐高鐵在內地城市間穿梭,例如到廣西壯族自治區首府南寧或福建省一些城市。他盛讚高鐵「準時、準班、準點」,列車能準時開出,準時抵達,對商人非常重要。他更指,其公司位於深圳的辦公室鄰近福田高鐵站,選址一大主因就是希望受惠於高鐵的便利。既然如此,高鐵是否百利而無一弊呢?施清咸認為,高鐵最大問題是,內地部分高鐵站未能以回鄉證自助取票,必須到櫃台排隊領票,惟人龍往往過長,浪費不少時間。

除了需要北上工作,施清咸每周都有約3名員工需前往內地,現時主要乘坐直通巴前往番禺,票價每程約100港元,較高鐵便宜一半有多。但他表示,票價並非其考慮因素,反而會鼓勵同事坐高鐵公幹。他認為,高鐵令員工免卻塞車煩惱,準時到達內地工作,使公司受惠;而且即使高鐵票價較貴,但「節省了的時間,員工時薪價值都超過票價差距。」對商人而言,高鐵是一個更易踏足內地市場的商機。

上文節錄自第130期《香港01》周報(2018年9月24日)《客量、回報一再下調 憂高鐵難回本 港商信「路通財通」湧商機》。

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