美軍艦今年4次撞船意外　是水手釣魚惹禍？　黃東：或涉管理不善

美軍導彈驅逐艦約翰・S・麥凱恩號（USS John S. McCain）8月21日在新加坡東面海域與運油輪相撞，造成至少5傷，10人失蹤，今次意外是美國軍艦3個月內第二次與大型船隻相撞，亦是美軍2017年以來第四宗撞船事故。
配備先進雷達、擁有頂尖武器的美國軍艦，向來都是美國震懾他國的重要勢力。不過今年以來軍艦在非戰鬥環境下卻狀況頻出，難免令人啼笑皆非。《香港01》訪問了軍事專家黃東，他稱今年以來美軍第七艦隊發生多宗撞船事故，背後可能與艦隊管理不善有關。

出海太悶，總要找些樂子。釣魚、打牌、觀星並非遊輪項目，而是美國海軍在非戰鬥狀態下的日常生活。從麥凱恩號官方Facebook發布的相片可見，發生撞船事故的3日前，美軍水手正在釣魚，有些水手在甲板上打牌，氣氛十分輕鬆，並沒有半點緊張之意。當時麥凱恩號正前往新加坡，計劃進行訪問之旅。

海軍士兵享有休息時間無可厚非，但執勤的士兵仍須時刻保持警惕，應對突如其來的意外。在當地時間21日清晨5時24分，麥凱恩號在全球其中一個最繁忙的航道新加坡東面海域，與一艘體積大三倍的Alnic MC油輪相撞，新加坡和馬來西亞都有派員參與搜救，造成10名船員失蹤，另有5人受傷，輿論都在討論當時麥凱恩號的水手士兵是處於什麼狀態，令意外發生，更有10名士兵墮海失蹤。

美國總統特朗普（Donald Trump）稱，撞船意外「太糟糕了」（That's too bad），並在Twitter上為麥凱恩號的水手祈禱。有線新聞網絡（CNN）引述海軍官員稱，麥凱恩號此前曾發生艦艇轉向問題，但在意外發生前已修復，初步相信事故與軍艦的機件問題無關。

若排除了機件故障，那麼意外很可能與人為失誤有關。美軍太平洋司令部聯合情報中心（US Pacific Command's Joint Intelligence Center）前行動總監舒斯特（Carl Schuster）稱，油輪體積太大，需要至少幾公里才可轉變行駛方向，而麥凱恩號相對靈活，質疑軍艦駕駛者沒有保持警惕，暗示麥凱恩號需要對意外負上責任：「當你進入全球其中一條最擁堵的航道，（軍艦駕駛者）就應該對周圍船隻保持高度警惕。」

黃東：軍艦可能違反避撞原則

今次意外可能與其中一方未遵守海事避碰的規則有關。根據《國際海上避碰規則》，一般而言是「左避右」，右方的船隻擁有優先通過權，左方船隻應避讓。根據麥凱恩號受損情況判斷，軍艦的左舷受損。

《香港01》訪問了澳門國際軍事學會會長黃東，他從麥凱恩號被撞情況判斷，認為事故原因有可能與6月菲茨傑拉德號的意外類似，有人疑似違反航行原則，駕駛麥凱恩號從貨輪前方駛過，結果速度判斷失誤致使軍艦被撞。但黃東強調，麥凱恩號與貨輪當時的航速、方向、位置等都未知道，無法準確判斷孰對孰錯。

今年4軍艦意外　均配備神盾導彈系統

這也是今年以來，美國部署在亞洲的第七艦隊的第四宗軍艦碰撞事故。今年年初，美軍巡洋艦安提坦號（USS Antietam）在東京灣附近擱淺；5月9日，尚普蘭湖號（USS Lake Champlain）在朝鮮半島海域與漁船相撞受損。

最嚴重的事件要數6月17日。當時菲茨傑拉德號（USS Fitzgerald）驅逐艦於日本海域與一艘菲律賓貨輪相撞，造成美軍7名成員死亡。美國海軍稱，當局已將包括艦長在內的3人革職，理由是「海軍對他們失去信心」。另有七名當值軍官因「航海技術差」，受到行政處分。海軍已經重新制定指引，避免類似事故再次發生，但仍無法阻止麥凱恩號的碰撞事故。

王東指出，今年第七艦隊發生多次碰撞事故，涉事軍艦都是服役多年經驗老道的軍艦，從頻率上來說，可能存在管理不善指出。但是涉及個人抑或海軍制度問題，仍需要軍方公布更多案發細節後才可判斷。

意外影響美軍導彈防禦系統部署

4艘受損軍艦亦有相同之處，就是都配備具有攔截彈道導彈能力的海基神盾導彈防禦系統（Aegis missile defense system）。神盾導彈神盾系統擁有高性能的被動電子掃描陣列雷達（AN/SPY-1），可同時偵測100枚導彈，是美軍用於防禦朝鮮導彈攻擊的最重要系統之一。

今次事故後，美軍部署在亞太地區的11艘配有神盾導彈系統的戰艦中，有至少3艘因上述事故不能執行任務，恐對美軍防禦朝鮮導彈的能力大打折扣。