MH370事件 馬來西亞將研究懲處失職航空交通管制員
撰文：高源樺
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俄羅斯衛星通訊社周三（1日）引述新加坡《海峽時報》稱，馬來西亞政府將成立內部委員會，以決定對2014年馬航MH370失蹤事件中，當值的吉隆坡國際機場（KLIA）空中交通管制員採取何種措施。
報道引述馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）稱，馬航MH370調查報告顯示，存在違反標準工作流程的情況，因此應該採取相應措施。然而，當時空中管制員受民航局管理，現在受馬來西亞民航機構（CAAM）管理，情況因此變得複雜。他續指：「我們現在正等待內部委員會建議，再採取行動」。
馬航MH370失蹤調查組周一（30日）公布調查報告稱，目前仍無法確定客機失聯原因，飛機主要殘骸的所在位置也不得而知，又點名批評越南胡志明市空管員，指他們與客機失聯後未有及時通知中國。馬來西亞民航局總監阿茲哈魯丁（Datuk Seri Azharuddin Abdul）周二（31日）亦引咎辭職。
馬來西亞航空MH370客機失蹤至今逾4年，大馬政府周一（30日）公布最新調查報告後，馬來西亞民航局總監阿茲哈魯丁提出辭呈，14日後生效。（視覺中國）
回顧馬航MH370失蹤事件
馬航MH370在2014年3月8日，由吉隆坡飛往北京途中失去聯絡，機上當時載有239名乘客及機員，當中153人為中國籍。以澳洲、中國及馬來西亞為首的搜索團隊，在過去兩年多於南印度洋12萬平方公里的搜索區，一直找不到它的蹤影。
外界猜測客機在印度洋南部墜毀；但經過多輪搜救行動仍未確定墜機地點。MH370失蹤近17個月後，印度洋法屬留尼旺島海灘出現疑似客機機翼殘骸及破爛行李；毛里裘斯、莫桑比克等地也尋獲來自MH370的殘骸。
尋找MH370客機殘骸的官方行動於2017年1月中旬暫停。馬來西亞政府2018年1月宣布委托美國私人勘探公司「海洋無限」繼續尋找。公司在5月29日停止搜尋工作。
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（俄羅斯衛星通訊社／海峽時報）