【寶馬香港】全球只有2部 50周年重頭戲:Turbo Concept亞洲首展

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寶馬香港成立50周年,總廠運來重量級概念車作首展:這部1972年的BMW Turbo Concept,當年是科技與設計的測試體,沒有它,汽車可能不會有今天的性能與安全性!

BMW Turbo Concept首次在香港及亞洲展出,作為寶馬香港慶祝成立50周年的重頭項目。(BMW HK)

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1972年,德國慕尼黑舉行奧運會,這個位於巴伐利亞區的城巿頓時成為全球焦點。慕尼黑除了啤酒出名之外,也是寶馬汽車的基地,既然在「主場」舉辦盛事,廠方也想乘勢向世界發表最新科技,於是促成了BMW Turbo Concept的出現。

現在回看這台70年代的概念車,仍然覺得當年設計師Paul Bracq已走得很前,因為Turbo Concept在他筆下,實現了很多前所未有的設計。對寶馬有一定認識的車迷,應該認得出這車的造型有點像1978年的M1,其實Turbo Concept可以說是BMW M的始祖,雖然Turbo Concept所用的是來自2002 Turbo的底盤和四汽缸引擎,而後來M1所用的6汽缸N/A引擎,但中置引擎布局和大部分車身設計,卻是源自這Turbo Concept,所以的確是先有了它,才孕育出日後的M1。

BMW Turbo Concept是70年代的概念車,它對及後寶馬發展出來的汽車有什麼影響?(BMW HK)

這概念車雖然很有跑味,但它的主要研究目的並不是為了打破什麼圈速紀錄,相反,它的出現,對日後的汽車安全科技有深遠影響。今天大部分汽車都配備大量安全系統,最簡單如ABS和ESP等,都已成為現代汽車的標準配備。不過,在70年代初這些系統還只是概念階段,寶馬就在Turbo Concept上加入防鎖死制動系統,即是現代ABS的前身,亦由此衍生出行車循跡管理系統,即我們現在常說的ESP,都是當年先在這概念車上測試,再逐一應用到各寶馬汽車之上。

BMW Turbo Concept當年是寶馬對汽車設計與安全科技的測試平台。(BMW HK)

Turbo Concept還有更先前瞻性的科技。近年,不少車廠都加入前車距離警示系統,但早在1972年,這概念車已配備類似的雷達感應技術,可偵測前面0至100米的汽車,如發現太過接近,會發出咇咇聲響作為提示,及後更在7系發展成自動測距功能,配合定速巡航,可在特定的速度下,自動保持與前車的距離。

影星陳豪(左一)與寶馬香港管理人員一同為BMW Turbo Concept揭幕,這車在港威商場展出至8月5日。(BMW HK)

當然,科技只會不斷向前走,在汽車已加入網絡功能的今天,Turbo Concept上的一切都已是陳腔濫調,但它確是汽車發展史上的一塊重要基石,加上寶馬只曾造了兩台作測試,而今次亦是趁着寶馬香港50周年才運來展出,之前一直只在歐美老爺車展出現,從未到訪過亞洲,對香港車迷來說,也是難得一見的。有時間的話可到尖沙咀港威商場看看這車,展期至8月5日。

鄧愛嘉與丈夫Christopher Owen。(BMW HK)

霍英東孫女霍詠詩。(BMW HK)

電台節目主持才子陶傑。(BMW HK)

如湯鎮業的一對孖仔湯君慈(Bruce)及湯君耀(Chris)。(BMW HK)

演員及模特兒湛琪清。(BMW HK)

著名影視製作人兼攝影師戴尚安。(BMW HK)

年輕餐飲企業家Pearl Shek。(BMW HK)

VEA Restaurant and Lounge行政主廚Vicky Cheng。(BMW HK)



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