【保時捷911】新Carrera S馬力已達上代GTS 今代仍然有棍波!

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保時捷CEO Oliver Blume強調,911是廠方的核心,不會因追求馬力而忘記初心,錯配規格。(Porsche)

No one needs a Porsche?

"No one needs a Porsche…" 這句說話的意思是保時捷跑車對大部分人來說,都是極盡奢華的汽車。不過,何以車廠CEO Oliver Blume會在新911發布會這重要場合說這話?他續說:"No one needs a Porsche…It’s a luxury, but everyone need a refuge from a disaster." 原來除了發表新911,保時捷亦宣布將捐款25萬美元予當地紅十字會,協助加州山火善後工作。

這是第7代911演進,廠方代號為992,其中911 Carrera S型號已有450匹,數字上媲美上代911 GTS。(Porsche)

加州:911乃至保時捷重鎮

其實加州是保時捷其中一個最重要的巿場,當地亦是911買家和老爺車收藏家的集中地,月前保時捷就在Laguna Seca舉行的RennSpeed Reunion中,發表過935限量跑車,今次又在L.A.推出新911,這地方對保時捷有多重要,可見一斑了。

第7代保時捷911各項細節。(Porsche)

新一代仍有棍波!

新車發布會最好看的,是用5分鐘快速回顧了歷代911的故事,還加入不同年代的世界和科技發展做配對,就像上了一課911專題研究。那麼新一代911有什麼值得留意?Oliver Blume說:「911是保時捷的核心,自1963年推出以來一直沒變,我們不會用最大馬力的引擎做賣點,但會配最適合911設計初衷的規格。」今代911 Carrera S馬力450匹(水平6汽缸Turbo引擎),已達上代(代號991)GTS車型的水平,而跑車迷最想聽到的,是今代除了8速Dual Clutch自動波之外,仍然保留手動排檔「棍波」選項,而且是跑車巿場獨有的7前速棍波,預期明年稍後推出。

1963年第一代911面世(圖左),最初廠方稱為901,但及後因編號已被法國標致注冊,改為911。剛在L.A.推出的是第7代,廠方內部稱為992。(Porsche)



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