【新冠肺炎】市民放無薪假收入減 消息:政府擬增交通津貼紓困

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因應新冠肺炎疫情持續,打工仔被逼放無薪假甚至加入失業大軍,家庭收入銳減,政府正研究加碼紓困。建制消息指,財政司司長陳茂波即將公布第四輪紓困措施,包括擬提高交通津貼金額,幫補普羅市民的交通費開支,其中一個途徑是將門檻由每月總支出超過400元才可申請,降至200元,「令不是日日搭長途車上班的師奶都可以受惠」。

至於實政圓桌田北辰預言港鐵「半價三個月」,該消息指,港鐵過去9個月連受社會運動及疫潮衝擊,車費收入急挫,再大幅減價的可能性渺茫。

政府在今年1月1日已為公共交通津貼計劃「加碼」過一次,由車費超出400元後的餘額補貼25%,提升至三分之一,並將每月補貼金額上限提高至400元,即市民若該月總車費為1,000元,可領取到200元補貼;如果該月總車費為2,000元,最多可領取400元。

研申領門檻由每月400元降至200元

據了解,隨着疫情持續波及普羅打工仔,「財爺」陳茂波正研究在新一輪紓困措施中,除了支援受影響中小企,也幫補打工仔家庭,擴大公共交通津貼是其中一途。研究方向有兩個,一是降低申領門檻,由總車費超出400元才有補貼,降低至200元,讓更多人有資格獲補貼,變相減低基層家庭的交通費支出。一是進一步提高補貼幅度,由三分之一提高至二分之一。

運輸及房屋局局長陳帆於去年底曾在立法會交通事務委員會表示,每月約有220萬人受惠於公共交通津貼計劃,今年初加碼後,政府每年補貼金額預料由約23億元增至約31億元。

立法會交通事務委員會副主席陳恒鑌表示,暫未聽聞政府有意擴大公共交通津貼,但認同降低申領門檻是減輕基層家庭交通費壓力的最佳方法之一,他過去亦曾向官員建議,「起碼師奶都可受惠吖,家庭主婦不用搭長途車返工,(每月車費)未必夠400元」。

現時每月交通費用超過400元,即可以領取交通津貼。(資料圖片)

港鐵盈利大跌 減價機會不高

至於港鐵減價,據悉機會不高,因為港鐵經歷去年社會運動及今年疫潮,車費收入已銳減,「無理由叫一間盈收大跌的企業減價,會傷得更慘,港鐵無法向小股東交代。」而且,由政府透過交通津貼,已能達到減省市民交通支出的效果。



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