從澳洲經驗出發 東平洲、大澳生態旅遊可這樣發展

撰文:李兆波
出版:更新:

東平洲和大澳都是香港著名的旅遊景點,前者只有星期六、日及公眾假期有船前往,後者則面對設施不足及在假日時有人滿之患的情況。
其實,兩地都是發展生態旅遊的好地方,問題是設計及配套失當。

【上回李兆波講到:走過購物自由行階段 生態旅遊發展是時候】

澳洲中部的艾爾斯巨石(Uluru / Ayers Rock)(網上圖片)

澳洲巨石的旅遊管理模式

澳洲中部的艾爾斯巨石(Uluru / Ayers Rock)是著名的旅遊景點,它同樣面對保育與發展的問題。要前往當地,當然可以駕車,但主要是乘飛機。由於飛機班次所限,限制了前往當地旅客的數目。

根據當地機場的資料,每天有 5 班機前往,約有1000名旅客;當地 5 間酒店共有房間800多間,旅客人數屬可以管理的水平。那裏的活動主要在巨石的外圍,若旅客想走近一點,就要付入場費,這除了令營運者有利潤,也提供了保育的資金來源。

東平洲:小酒店、小餐廳、直升機遊覽

東平洲上列為三級歷史建築的李氏大宅,曾於八十年代成為旅舍,現已日久失修。(相片由鄧家彪提供)

東平洲沒有酒店,只有露營的地方;洗手間的供應不足,船隻的班次也疏落。好的一面是當地風貌三十年如一日──在我小學時代的東平洲,和今天差不多。渡輪的速度是一樣,船程要個半小時,是舊的街渡模式。

若果漁農自然護理署及運輸署多從旅遊的角度考慮,可以在島上興建一些小酒店、小餐廳,安排更快捷的渡輪前往,提供半天、一天或兩天的行程。更大膽的,甚至加入直升機遊覽,將東平洲與附近的塔門連繫,打造一個活潑的生態旅遊項目。

大澳棚屋(王嘉豪攝)

大澳:以入場費支持保育

至於大澳,在假日人滿為患的原因,除了是香港沒有太多吸引的景點之外,管理不善也是主因。那裏的居民不多,在假日前往的主要是旅客,一個可以考慮的方案是向旅客收取入場費用,以支持當地居民的發展。

最直接的是在旅客的巴士或的士收費當中,一併收取入場費用,如平日每人 40 元,假日 60 元,當地居民免費。這些收入就用作改善當地的設施及保育項目,例如中華白海豚的保育,令那裏的旅遊有更好及更持續的發展。

(本文純屬作者意見,不代表香港01立場。)