陳帆：Uber若依循法例可申請牌照　譚文豪：根本難申請

的士服務質素近年備受質疑，政府又不容許Uber經營，立法會交通事務委員會今日（20日）討論政府在施政報告提出的交通政策，多名議員特別就網約車及專營的士作提問。有議員批評，政府要求Uber司機申請出租車牌照，但司機根本難以符合相關條件，促請政府面對目前問題，檢討法例。

的士服務近年屢被批評，濫收車資、拒載等問題不時發生。政府今年正式推出「專營的士」政策，希望未來能以此推動業界改善服務質素。不過，一直廣受關注的Uber卻因「非法載客取酬」而未被政府承認。

議員批評政府未有處理Uber合法化

立法會議員毛孟靜批評政府對網約車態度曖昧，亦不了解Uber運作模式，令市民無從得知自己選搭Uber是否犯法。莫乃光亦指，的士服務問題核心在於其牌價居高不下，認為政府應正視。另外，雖然政府在施政報告中強調創新科技，但就未有明言是否會考慮研究將如Uber等網約車合法化，或研究相關法例，莫乃光認為Uber問題要「跨部門解決」。

公民黨譚文豪表示，政府多番強調Uber非法經營，但在目前出租車車牌申請制度下，Uber司機根本難以申請，亦不符合Uber營運模式，「想申請都申請唔到嘅，又話政策上唔係好支持，要維護其他利益，咁你講晒啦」。

陳帆：Uber可申請牌照經營

陳帆回應指，政府制定政策時要考慮公共交通工具生態平衡，政府無限制網約車的安排，但營辦商要合法經營，可以申請出租車牌照。Uber如果依循法例要求，可以合法經營，政府亦有和其他網約車公司開會，但「有某啲公司，堅持自己方法，不想依香港法例而行」就難以配合，強調政府要依法行事，「Uber在倫敦都是不合法」。