【01獨家】市建局免拖累觀塘重建進度 建議4、5區分開發展
市建局修訂觀塘重建的發展方案，《香港01》取得最新的進度報告，文件提到市建局建議將原本一併規劃發展的第4及第5區分開發展；據了解當局由於並未收到第5發展區，即裕民坊內的全部業權，為使項目可如期完工，建議將2區分拆發展，報告將於4月初在觀塘區議會討論，最快同月內提交城規會諮詢公眾。
佔地57萬平方呎的觀塘市中心重建分開5期發展，已合併發展的第2及第3發展區可提供約2,000伙住宅單位，將於2021年完工。
至於第4及第5發展區屬於商業樓面，預計可提供2幢9至55層高的商廈，當中包括不多於400間酒店房間，另有辦公室、零售、公共交通交滙處、政府、機構及社區設施部分，計劃最快2024年落成。
市建局向觀塘區議會提交最新一份重建項目的進度報告中提及，截至今年1月底，第5發展區即裕民坊內，合共466個物業業權，市建局已收購約98%，即459個業權，當局指會繼續與業主磋商。
據悉裕民坊內仍有90多個非法構築物佔用大廈的公用地方或官地，部分仍進行司法程序，市建局憂慮或會拖垮整個項目進度，故建議將兩個發展區獨立發展，以免影響原有方案。
擬地標大樓建平台疏導港鐵站人流
至於K7第4發展區，將會興建市建局地標大樓，為舒緩日後居住人口增加造成交通擠塞，當局建議將港鐵觀塘站建造平台，並將出口伸延至地標大樓內，同時擬議將大樓增加25米高。
報告又提到第2、3期發展的進度，基本的地基及地下管線改道已完成，現正進行挖掘地庫及興建行人天橋的工程，料於今年內陸續完成。另外，同仁街臨時小販市場的改善工程正分階段完成，市建局未來將加設送風機、新增2個全開門口以及電動捲閘。
柯創盛：港鐵應配合擴建平台
立法會議員兼觀塘區議員柯創盛認為，將第4及第5區分開發展有其好處，「可以令重建更快開始，不會因為業權而拖慢進度，亦可以減低對市民的滋擾。」他續指市建局雖然提供擴建月台的方案，惟港鐵亦應配合，如將站內商店的部分空間騰出，擴大平台空間，令居民出入更加便捷。
