【特首選舉．博評】曾俊華落選，可追溯到2008年

選擇一個在填鴨式教育下成長、像小學領袖生一般聽聽話話的執行者是順理成章的選擇。曾俊華所展現一點點的西方政治人物魅力和尊重民意的特質，9年前開始，已注定不為形勢所容。

2008年底往北京公幹，與一位了解中南海運作的內地朋友傾談，對方說2008年是中國破局的一年，以後一切會不一樣了；他還列舉三件事叫我留意：

1. 中國決定自主設計和生產C919大型商業客機
2. 改造從前蘇聯買回來的航空母艦瓦良格號 (後命名遼寧號) 的工程正式開動
3. 金融風暴後，中國成為全球經濟復甦的最大力量，將來在世界舞臺的影響力非同小可

筆者當時以為，北京奧運完成不久，全國仍充滿亢奮，朋友可能是過份樂觀了。商業客機最重要的機件是噴射引擎，要有技術和足夠經驗製造安全可靠、耐用和節能的引擎，非常困難，目前市場幾乎由英國勞斯萊斯、美國通用電器 (GE)、和美國 Pratt & Whitney 三間公司壟斷 (中國戰機的引擎則多數來自俄羅斯)，相信最終C919還是要向這幾家公司購買引擎的。

戰機升降的能力是航空母艦威力最關鍵指標，遼寧號前端上翹，是採用較舊的滑躍式起飛甲板，但美國數十年前已改用蒸氣彈射技術，近年更改用更先進的電磁彈射，可以令載重大、攜帶更多武器和燃料的戰機在海上更安全和有效率升降，大大提高戰鬥力，相比之下，中國航空母艦最少要二、三十年發展才能追上這水平。

至於金融風暴，過去經驗是三、五年一個循環，未必代表西方末落。

九年過去，筆者的首兩項估計大致正確，國產客機C919 現向 GE 和法國合資的公司購買引擎；今年初官方媒體透露，中國在電磁彈射技術研究取得進展，但最少10年後才能投入航空母艦上使用。

但2008年金融風暴的後遺症卻遠較想像深，之後中國經濟穩步發展，此消彼長，官方以至各階層對西方制度的態度也起了變化。筆者1992年開始返回國內工作，早年接觸的人都十分樂意甚至渴望學習外來的管理方式，那年頭，國家主席江澤民因為曾接受美國著名記者 Mike Wallace 訪問而自豪；2008年後國家資本主義抬頭、官進民退，期間 GDP 增長雖有高低，但仍傲視全球，於是外國企業被紅色資金取代之勢慢慢形成，連麥當奴這些世界級業務也要出售中國的經營權、Uber被滴滴殺敗，中國制度豈不是勝過西方嗎?

過去二十年，幾任特首的管治都乏善可陳甚至添煩添亂，中央於是視插手香港事務為理所當然，在此背景下，當權者除非有極非凡的視野和眼光，否則選擇一個在填鴨式教育下成長、像小學領袖生一般聽聽話話的執行者是順理成章的選擇。曾俊華所展現一點點的西方政治人物魅力和尊重民意的特質，9年前開始，已注定不為形勢所容。

（文章純屬作者意見，不代表香港01立場。）