學習怎樣學習的開始:搶奪自言自語話語權

撰文:蔡東豪
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選一個面臨最艱難經營的行業,我選汽車業。一些傳統汽車大國,如美國、日本等,面對前所未見的危機,年輕男性不再迷上汽車,有些甚至認為不應該擁有汽車。
男人愛車,是普世定律,下一代顧客群突然改變看法,汽車業前景坎坷。最大問題是,年輕男性不愛汽車的原因,不是汽車業做得不好。情人離去,對你說:「不是你不好,你已經做得很好,但我仍然要離去。」這段情沒法扭轉。

(資料圖片)

年輕男性離棄汽車,原因是分享經濟的冒起,表表者是風靡全球的Uber。接觸過Uber之後,年輕男性認為養車是浪費。買一件價值不菲的東西,負擔每月幾千元擺放這件東西的月費,而這件東西95%以上時間停着不動。另外的選擇Uber卻隨傳隨到,價錢合理,年輕男性態度轉變,不難理解。

三幾年之間,一個暢順運作接近一個世紀的行業,被一間成立不足十年的公司顛覆,企管人需要適應,以及學習——學習面對轉變。在速變世界,肯學及學得快過對手,代表競爭優勢。今時今日,形容企管人有料,「料」包括學習能力。

可是,學習違反人性,人性抗拒改變,現狀多舒服,新事物含未知數,令人不安。企管人掌握現狀,做得頭頭是道,學新事物除了困難,還隨時會「樣衰」,抗拒是自然反應。學新嘢需要額外時間,不代表可放下手頭工作,企管人24小時已不夠用,因此,學習的性質是非自然。

學習的第一步是承認自己不足,對於「有料」的企管人,這一步不容易。陪伴行走江湖多年的武功不再適用,企管人以為已克服承認這一步,豁出去學,但遇上困難,很容易返回舒服位置,安慰自己,其實我懂的已足夠。學習的最大魔鬼,是自己,特別是有頭有面的企管人。企管人知道問題所在,但知道不代表會去做。企管人多麼想時光倒流,孩子學習最純真,毫無保留盡情吸收,把學到的即時實踐,跌倒起身,再做一遍,不理會其他人怎看。企管人永遠須面對心魔:無須要自找「樣衰」。

對付自己,最佳辦法是搶奪話語權。對,是自言自語的話語權。有沒有發覺,心裏有把聲音,久不久跟自己對話,有時鼓勵,有時潑冷水。學新事物的時候,心裏聲音告訴我們其實不用學習,這件事物可有可無,不搶奪自言自語話語權的話,很快放棄。搶奪的方法是問自己,不學的話,將來會變成點樣?汽車業大佬今日須問自己,Uber這類公司對年輕人這麼具吸引力,我們應否學習分享經濟箇中的奧妙,不學習的話,汽車業的將來是怎樣?

心裏聲音常用的一句話,是「我已經很好」,意思是,我們懂得的夠用了。真的嗎?夠用?我們跟其他人怎比較?自問自答不停出現,大部分時間無傷大雅,但在學習過程中,自問自答代表兵家必爭之地,一不留神,我們被另一個尋求舒服的自己說服。

搶奪自言自語話語權是硬仗,承認自己不足,肯去學是重要一步,但肯學不代表可以學得好。汽車業的例子可見,改變的性質不一定是循序漸進,而是翻天覆地,無迹可尋,無前車可鑑。學習的另一重點,是放棄擁有的知識,準備擁抱全新事物。舉例,近年港人流行自駕遊,在外地租車。在美國和其他左軚車國家,起初並不習慣。車本身已陌生,多了或少了熟習的設備,不過這些學習不難,主要是適應,更難是學習在馬路另一邊駕駛。香港人揸左軚車,重要一步是放棄原有右軚車的思維。

知道需要學習,肯去放棄原有一套,仍然不代表成功,但代表踏出重要一步,餘下來靠企管人累積的功力,以及運氣。汽車業面對的挑戰,不是某車廠推出性能較佳的車款,這種仗以前打得多,輸了一仗也有辦法捲土重來。但Uber這物體不知是敵還是友,肯定來者不善。共享,意味提升效率,提升使用率,年輕人擁抱共享的概念,世界上仍需要這麼多汽車嗎?年輕人認為想用時有得用,比擁有重要,這是汽車業的緊急危機。

有些企管人知道事態不妙,多個汽車集團入股Uber類型的新進企業,希望走近一點,知多一點,是學習的開始。有些企管人活在舒服世界,拒絕學習,認為可再次憑着百年功力度過難關。

 

【編按:本文原載《01周報》,原題:「學習怎樣學習」,本博文題目由博評編輯所擬。】

(文章純屬作者意見,不代表香港01立場。)

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