大嶼山發展聯盟倡人工島辦醫療旅遊 設行人道連接機場 

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港珠澳大橋預料今年底通車,屆時旅客會先經人工島再到香港各區,惟政府現時未就人工島上蓋發展作出規劃。「大嶼山發展聯盟」建議,人工島上蓋可發展旅遊及創科兩大產業,包括推廣保健旅遊,及設立創新科技平台,供創科人員展示展品或尋找賣家。大聯盟又建議,興建一條行人連接通道,接駁人工島與機場。

「大嶼山發展聯盟」主席區乃光表示,今年8月已向政府遞交建議書。(王潔恩攝)

由亞洲國際博覽館、香港迪士尼樂園、昂坪360、香港興業、信德中旅船務等牽頭成立的「大嶼山發展聯盟」,早前就人工島上蓋發展及交通配套提出一系列建議,冀大橋起到「橋頭經濟」作用。

倡發展醫療保健旅遊

大聯盟主席區乃光建議,可於人口島上蓋作試點,發展醫療保健旅遊。他認為,可於人工島開設小型醫療中心或體檢中心,提供體檢、營養諮詢、疫苗注射等服務。副主席蔡國璋則以泰國為例,指當地醫療保健旅遊蓬勃,又稱保健旅遊漸趨國際化,不少人都會於旅遊期間作體檢,加上香港有優良醫療資源,故有潛力發展保健旅遊。至於具體面績及規模,他稱要交由政府規劃。

設立創新科技平台

區乃光續指,中國政府現時大力發展創新科技。由於人工島連接粵港澳大灣區及機場,有助匯聚各地創科人才。他建議,可於人工島創立創新科技平台,由政府委託的機構成立管理公司,並於外國科技公司合作,供各地創科人員展示展品或尋找賣家。他又指,香港有完善司法制度,人工島附近更有亞洲博覽館,有助研發服務提供者走進亞洲市場。

「大嶼山發展聯盟」建議於人工島和機場北商業區之間設立行人連接系統。(「大嶼山發展聯盟」提供)

區乃光認為,政府應完善大嶼山鐵路循環線,連接連接東涌、機場、亞洲博覽館及人工島。(「大嶼山發展聯盟」提供)

冀大嶼山穿梭巴士可於人工島通行

此外,他建議大嶼山穿梭巴士可於人工島提供接駁服務。他表示,大橋開通後,人工島將成為旅客的第一站。他認為,政府可開放專營或非專營旅遊車到人工島作接駁服務,以「點對點」形式,帶領遊客到大嶼山景點遊覽或穿梭酒店的,幫助疏導島上旅客。他表示,聯盟成員曾就建議與政府商討,惟政府卻要求巴士要有禁區紙。他指出,禁區紙數目少,對穿梭巴士構成不便,「若最後巴士不能進入人工島,或數量極少,未來將會有大量旅客滯留於島上。」

建議將東涌線設人工島站 延伸連接東涌、機場、亞洲博覽館

此外,聯盟亦就交通配套提出多項建議,包括增加大嶼山水上小型渡輪來往區內景點、設置人工島和機場北商業區之間的行人連接系統,以方便旅客過關後直接到航天城消閒。另外,聯盟又建議完善大嶼山鐵路循環線,將東涌線向北延伸,連接東涌、機場、亞洲博覽館,終點站為人工島。



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