拆解九巴工會派別　兩大建制工會人數逾萬　多過車長總數　

九巴早前調整車長薪酬結構，將兩項獎勵金直接撥入底薪，九巴事後被質疑只與兩個建制工會商討優化薪酬的安排，未有理會其他工會的意見。
現時九巴有5個工會，其中人數最多的是兩個建制工會，總共有逾萬人，比九巴現有的車長人數更多；《香港01》綜合勞工處資料及詢問各工會發現，其餘未獲九巴承認的工會及月薪車長大聯盟會員人數亦共逾3,000人。非建制工會炮轟九巴漠視員工訴求、歧視其他工會；亦有立法會議員批評，九巴只聆聽部分工會的意見不全面，促請九巴盡快開放對話。

九巴在上周三（21日）提出薪金優化方案，由原本1.1萬元的底薪，併入兩項獎勵金，令底薪增至1.5萬元，惟有關的方案其實只是與兩個建制工會，即隸屬工聯會的汽車交通運輸業總工會九巴分會（汽總），以及九巴職工總會（巴總），商討後的結果。九巴的做法引起其他非建制工會的不滿，更認為九巴不尊重其他員工。

《香港01》綜合勞工處資料及詢問各工會發現，汽總的會員人數是一眾公會之冠，其聲稱有約8,000多人，但其實九巴現有的車長人數只有約8,600名車長，其中370名屬時薪車長；排行第二的是巴總，其在勞工處登記擁有會員的數字有1,939人，理事長黃醒祥則向《香港01》指，他們現時有約2,100名會員，亦即是表示兩個建制工會總共有超過1萬名會員，比九巴現有的車長人數更多。不過，工會會員亦包括站長、維修技工和文職等。

非建制工會總人數多過巴總

而其他九巴非建制工會及聯盟則有4個，當中以自稱擁有超過1,000人的月薪車長大聯盟人數最多，其次是九巴僱員工會，會員人數達924人；隸屬職工盟的九巴員工協會則有735名會員；然後就是由九巴員工協會分拆出來的九巴職員權益工會，會員人數有約400多人。若將該些工會及大聯盟人數加上，即是代表有逾3,059名會員，比其中一個建制工會巴總的會員人數更多。