【沙中線】屯馬線一期情人節通車 涵「西鐵綫、馬鐵綫」歷史任務

撰文:
最後更新日期:

運輸及房屋局局長陳帆今日(17日)宣布,「屯馬線一期」,即大圍站至啟德站的4個車站,將於2月14日通車,陳更形容當日為「好日子」,適合通車。

其實,屯馬線一期通車,意味「西鐵綫」「馬鐵綫」歷史任務逐步完成,而卒先通車的第一期包括大圍站、顯徑站、鑽石山站以及啟德站。

運輸及房屋局局長陳帆今日(17日)宣布,「屯馬線一期」,即大圍站至啟德站的4個車站,將於2月14日通車。(港鐵圖片)

港鐵於2018年為「屯馬綫」定名,事實上路線包含「西鐵綫」、「馬鐵綫」的歷史任務;原先的沙中綫一直被視為兩線的「東西走廊」,而定名是反映鐵路綫兩個終點站連接的地區,即「西鐵綫」的屯門站及「馬鐵綫」的馬鞍山烏溪沙站,定名經過仔細考慮鐵路綫的地理位置,因此定為「屯馬綫」。港鐵亦曾指,「沙中綫」只會視為興建項目名稱,日後不會有一條沙中綫。

+3
+3
+3

運輸及房屋局局長陳帆公布所開通的新增路線,是大圍、顯徑、鑽石山及啟德,港鐵早前表示,屯馬線一期通車,列車於早上繁忙時班次為約3.5分鐘一班,而往返大圍站至鑽石山站的乘車時間料可由17分鐘縮短至8分鐘。

將會開通的啟德站,以橙色為主調。(資料圖片)

+3
+3
+3

其實,沙田至中環線當中包括大圍、顯徑、鑽石山、啟德、宋皇臺、土瓜灣、何文田、紅磡、會展及金鐘的10個車站,但接連被揭發工程醜聞後,導致原定去年中通車的屯馬線大圍站至紅磡站一直押後。現時將較關注的,相信為新增車站中的顯徑站及啟德站。

運房局早前表示,沙中線「紅磡至金鐘段」能否維持2021年通車目標,將視乎紅磡站擴建部分工程進度,惟會致力在2021年完成餘下所有工程,而港鐵早前則表示,要視乎紅磡站擴建工程部分及相連結構適當措施的實施情況,相關詳情有待落實及獲政審批,料完成有關適當措施後12個月通車。

此外,因應屯馬線一期通車,港鐵早前已就啟德站內的店舖,以及顯徑、鑽石山、啟德站的自助理財中心公開招標租賃,港鐵在招標公告上,形容「港鐵屯馬綫車站 業務發展理想之地」。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。