【塌樹炸彈】今年首黃雨 獅隧護土牆冧樹懸吊 專家憂釀嚴重意外

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去年九月颱風山竹襲港,大量樹木被吹至東歪西倒甚至倒塌,不但影響居民出入,更影響行車安全。五個月過去,政府派員加緊清理塌樹,市面回復平靜,惟大圍近獅子山隧道往九龍方向的護土高牆,仍遺留大量塌樹殘枝未清。天文台周二(19日)早前發出本年度首個黃雨警告,香港01記者巡視護土高牆的狀況,發現東歪西倒的樹幹雖未受暴雨影響,依然「半天吊」岌岌可危,倒臥在護土牆上。有專家指,樹幹隨時會直插馬路,或會釀成嚴重交通意外。

路政署指斜坡上受損樹木需要按部配合交通改道措施移除,承辦商早前已用繩索臨時繫緊有關受損樹木,並頻密巡視其狀況。斜坡修復工程即將展開,故短期內會一併清理受損毀的樹木,近日天雨並沒有對該斜坡上的樹木構成進一步的影響。

天文台於周二發出今年首個黃色暴雨警告信號,約一小時後取消警告。香港01記者前往獅子山隧道往九龍方向近仁安醫院對開的護士牆一帶,視察黃雨後塌樹的情況。據航拍圖片可見,山坡上約有十多棵大樹倒塌,歪歪斜斜地倒臥在護土牆上,並傾向行車路方向。與一個月前航拍的圖片作比對,則沒有太大分別。

航拍圖片可見,山坡上約有十多棵大樹倒塌,歪歪斜斜地倒臥在護土牆上。(黃偉民攝)

記者於上月即山竹颱風襲港4個月,曾報導有關獅子山隧道護土牆的塌樹情況,惟一個月過去,樹幹依然倒掛在山坡上,情況未有改善。

土力工程處前處長:潛在危險高 望雨季前完成清理

土力工程處前處長陳健碩視察圖片後指,該個護土牆塌樹情況潛在危險性高,「上面咁多棵樹,點知幾時冧一棵落嚟」,但路邊位置有加裝圍欄,如有樹木墮下圍欄能阻擋衝力保護車路,估計署方於加裝圍板後會隨即進行清理塌樹工程,又指護土牆如已由署方監察相信不會有即時危險。

陳健碩指如出現像該個護土牆般多棵樹木塌下的情況,估計署方需時招標、設計等方可進行開展清理工程,一般需時數個月,他指現時署方已設置臨時措施,「唔好唔做嘢就得,做咗就一日安全過一日」,他指希望署方能於雨季來臨前完成清理工作。

塌樹後山泥傾瀉風險增

對於塌樹過後護土牆的安全隱患,陳健碩指出塌樹有機會造成三個危檢,第一為塌樹於旱季如發生山火後果嚴重;第二塌樹如墮下斜坡有機會對道路使用者造成危險;第三是因塌樹連根拔起及翻開泥土,或會加劇水土流失情況,增加山泥傾瀉的風險。陳健碩表示修復方法包括重新種上植被,但需時較長,另一種方法為噴上英泥沙等,需時較短及有效,雨季後亦可以拆走再重種植被。

區議員:樹頭樹根外露 情況不理想

沙田區議員潘國山指,有留意到近獅子山隧道出口外路邊有加裝圍欄,潘指以他所見,於山竹吹襲後外露及伸出馬路的塌樹枝節已被剪走,但斜坡上仍殘留不少樹幹連樹頭,部分樹幹長近一米多,樹根外露,他指情況不理想,因有機會增加山泥傾瀉風險,希望署方能於今年雨季來臨前清走樹頭並重新種上植被。

專家:一旦樹幹跌下或釀嚴重意外

香港汽車工業學會會長李耀培認為殘留在斜坡上的樹幹為幼身樹木,護土高牆下方亦沒有行人路,故樹幹跌下來不會對行人構成即時危機,卻對駕車人士的安全構成重大危機。因為獅子山隧道為本港主要幹道,一旦樹幹跌落下方馬路,駕駛人士面對從高處墮下的樹幹,即時反應就是扭軚閃避,其他駕駛者有可能閃避不及踫撞,釀成嚴重交通意外。

獅子山隧道連按九龍西及新界東,為本港主要行車幹道之一,行車流量早已飽和,在2016年平均每日有92,675架車輛使用。

路政署:需按部配合改道移除樹木

路政署發言人表示,斜坡屬署方轄下,去年山竹襲港導致該幅斜坡大量樹木倒塌,署方已即時緊急封閉一段獅子山隧道公路,移除路面及斜坡上對交通構成危險的樹木,至於斜坡上其餘受損的樹木,需要按部配合交通改道措施移除。

天雨無影響斜坡樹木

發言人指署方維修承辦商較早前亦已按實際需要用繩索臨時繫緊有關受損樹木,並頻密巡視其狀況,現時土力工程處即將在該斜坡展開斜坡修復工程,故短期內會一併清理受損毀的樹木。至於近日的天雨,並沒有對該斜坡上的樹木構成進一步的影響。



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