【奪命車禍】八旬教車師傅輾斃售貨員 家屬哀傷路祭:司機好離譜

最後更新日期:

油塘高輝道周四(2日)發生奪命車禍,一名82歲姓黃教車師傅駕駛客貨車,突然失控撞毀路中心水馬,兩名過路途人被撞及及疑輾過,其中一名男途人重傷送院後不治。今早上11時許,數名死者家屬在意外現場進行路祭,眾人神情哀傷。死者兄長林先生直斥司機「好離 譜」,失去親人,他無奈說:「「整定嘅」。有教車師傅認為,以82歲高齡執教並無問題「年紀大唔代表技術有問題」;保險業界指,「老齡牌」與「P牌」一樣都需要購買較高昂的汽車保險。

死者家屬到場路祭。(陳諾希攝)

早上11時許,數名身穿黑色素服的 53歲男死者家屬及道士,抵達車禍現場的行人路旁進行路祭,眾人神情哀傷。死者單身,與弟弟同住,死者的兄長林先生表示,正有社工跟進,他看過交通意外車cam片段,認為客貨車司機剷過對面行車線「好離譜」。踏入新年失去親人,他無奈說:「整定嘅」。

記者重返現場,發現被撞毀的水馬仍放在路旁。(陳諾希攝)

昨(2日)中午12時許,油塘高輝道7號一名82歲姓黃教車師傅,駕駛客貨車至上址時失控,客貨車撞向路中心水馬,再剷上右邊行人路,撞傷兩名男途人。兩名男途人由救護車送聯合醫院,其中一名53歲姓林男途人送院亡,另一名46歲姓鄭男途人清醒。

教車師傅:老嫩都係咁教,冇分別

車禍現場附近則是運輸署油塘駕駛考試中心,記者於考場外視察,發現不乏較年長教車師傅。有教車師傅向記者透露,「年紀大不代表技術有問題」,因為運輸署每年都會審視師傅情況而決定續發教車牌與否,他相信昨日意外有其他因素影響,不應將年紀大師傅定作高危之列。陳師傅亦認為奪命車禍主因未必與年齡有關,「老嫩都係咁教,冇分別」,只要師傅有心機便容易合格。

保險業:老齡牌與P牌一樣 保費相約

國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指,汽車保險每年續保一次,行內俗稱年屆70歲或以上的司機為「老齡牌」,「老齡牌」與「P牌(未滿一年駕駛執照)」一樣都需要購買高昂的汽車保險。逐指,汽車保險中的第三者人身傷亡的最低法定保額為港幣一億元,即保單最高賠償額。於任何情況下,保險公司會先墊款賠償給第三方死傷者,再調查投保人有沒有履行合約條款,如不可以無牌駕駛、在身體狀況不佳下駕駛,若投保人違反合約聲明,保險公司即可追討賠償。

據運輸署資料顯示,駕駛教師執照的有效期為一年。至於續領駕駛教師執照的要求包括,自獲簽發駕駛教師執照後,未曾就《道路交通條例》(第374章)第36條(危險駕駛引致他人死亡)或第39條(在酒類或藥物影響下駕駛汽車)所訂罪行被定罪。

體檢報告未強制規定量度血壓、血糖及視力

運輸署僅要求70 歲及以上民用及商用車輛司機,每一或三年續領執照,並要提交由註冊醫生填寫及簽署的體格檢驗證明書。但相關體檢報告僅靠醫生與續牌司機口頭對答填寫,並無要求醫生必須量度血壓、血糖及視力,亦毋須進行有關記憶、反應及判斷力的認知能力測試。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。