南船北船擬重組:營收合計逾5千億 將成全球最大造船公司

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內地兩大造船商「南船」中國船舶工業集團有限公司(以下簡稱「中船集團」)及「北船」中國船舶重工集團有限公司(以下簡稱「中船重工」)合併已在業界流傳多年,如今或終於成真。

周一(1日),中國船舶、中船防務、中國重工、中國海防、中國動力、中船科技、久之洋、中國應急等8家上市公司同時發布公告稱,中船集團正與中船重工籌劃戰略性重組,有關方案尚未確定,方案亦需獲得相關主管部門批准。

中船集團旗下船廠為瑞典格特蘭(GOTLAND)航運公司建造的全球首艘「天然氣/燃油」雙燃料高速豪華客滾船。(視覺中國)

上述8家上市公司中,中國船舶、中船防務、中船科技3家上市公司是中船集團的子公司,中國重工、中國海防、中國動力、久之洋、中國應急5家上市公司是中船重工的子公司。8家上市公司資產總計超過3300億元(人民幣,下同)。此前有分析師稱,「南船北船」合併後,新集團營業收入有望超過5000億元,將成為全球市值最高的造船公司。

實際上,「南船北船」原本是一家,1950年中國成立中央人民政府重工業部船舶工業局,歷經第一機械工業部船舶工業管理局、第三機械工業部第九工業管理局、第六機械工業部、中國船舶工業總公司。在1999年7月1日,兩家公司由中國船舶工業總公司分拆,以長江為界劃為南北,「南船」為中船集團,「北船」為中船重工。

中船集團及中船重工均由國務院直接管理,主要從事造船及修船(包括軍船及民船)、船舶裝備、船舶技術開發等業務。

(《新京報》)



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