極兔促內地速遞業競爭白熱化? 順豐加大投入 首季轉蝕近10億元

撰文:黃文琪
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順豐控股(深圳﹕002352)今早公佈業績,股價輕微反彈,現升1.93%,報64.4元(人民幣,下同),市值2,933億元,折合約3,503億港元。

順豐控股公布,今年首季錄盈轉虧,歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損約9.89億元;營業收入約426.2億元,按年升27.07%。

期內營業成本按年增加40.44%至395.66億元,與業務增長引起成本增加,以及公司加大新業務及產能建設等投入綜合影響。同時研發費用增加55.99%至5.12億元。

順豐表示,產能爬坡需時,規模效應尚未體現,導致公司成本短期受壓。為擴大市場份額,打造長期核心競爭力,將會繼續加大新業務的前置投入,包括快運、豐網、同城急送以及倉網的網絡建設。

公司同時宣布,財務負責人伍瑋婷自2021年4月24日起辭去公司董事會審計委員會委員、財務負責人、副總經理職務,轉任物流產業園資本運作顧問。

市場關注是近年冒起的同業極兔速遞,會否威脅到順豐。(資料圖片)

安信證券順豐受加大土地等開支

此前,順豐控股曾發盈警,市值一度減少逾700億元。順豐創辦人王衛更為業務虧損公開道歉。

市場人士關注近年冒起極兔速遞,會否威脅到順豐。有報道指,極兔在內地九成訂單都來自以低價起家的電商平台拼多多,極兔近一年以超低價,跨省速遞只要5元,比順豐便宜三成。順豐出於自保,採取燒錢戰略,推出多個減價套餐應戰,導致毛利受壓。

極兔被視為與拼多多關係匪淺,不過,拼多多最新已發聲明強調公司以平台經營為原則,曾與極兔開展的春節特約保障合作已於2021年2月22日結束,發貨會以統一標準執行,更強調兩家公司在股權無重疊之處。

安信證券分析師認為,順豐虧損主要與其加大投入土地、倉庫、分揀中心、車輛等資源和工程項目有關。

該行認為,目前順豐正處於新業務拓展關鍵期,為擴大市場份額,為擊敗同行,公司繼續加大新業務的前置投入,致使短期利潤受到影響。

嘉里物流。(資料圖片)

順盛擬入主嘉里物流

順豐控股於2月9日提出以175.6億港元收購嘉里物流 (0636) 51.5%股權,並以每份8.6元,收購561.5萬份未行使購股權。若交易完成,嘉里建設持有嘉里物流的權益將由40%降至20.2%。同時,嘉里物流計劃亦向嘉里控股出售本港倉庫業務,總代價135億港元。

被問及有否客人憂慮順豐控股入主嘉里物流一事,嘉里物流集團總裁馬榮楷上月表示,雖然順豐控股為一家內地上市公司,但它並不是國企,而是由私人掌控的公司,集團只受到極少來自現有主要客戶的阻礙,而集團大部分客戶同樣是順豐的客戶。

被問及順豐會否向嘉里物流注入資產,首席財務主管鄭志偉表示,順豐在現時的戰略合作計劃中不會注入資產至嘉里物流,而在計劃完成後會否注入資產,則需視乎當時的情況而定。

馬榮楷表示,重申是次與順豐的戰略合作計劃中並不包括集團旗下的台灣業務,台灣業務將會售回至母公司嘉里控股(0683)。

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