跑鞋|Fullcell RC Elite v2窺見碳板真身 過步俐落注意天雨路滑

撰文:何偉畧
出版:更新:

厚底碳板跑鞋繼續是各大品牌的主戰場,鞋底要夠輕夠厚,回彈反應一觸即發,想加速便瞬間有反應。
大賽臨近,新鞋出陣。New Balance跑鞋中旗艦款式FuelCell RC Elite,本月推出新一代作品FuelCell RC Elite v2。鮮艷奪目的外觀之下,中底及外底設計大幅改變。《01測試》找來全組最快腳的跑手測試,得到這句評語:「Secured!」

測試鞋款:New Balance FuelCell RC Elite v2(按圖放大)

(01美術製圖)
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綜合評測(5★為最優秀)
緩震:★★★★☆
透氣:★★★★☆
舒適:★★★★☆
穩定:★★★★☆
反應:★★★★☆

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測試路線

1. 九龍仔「8字圈」:
A. 跑3km(配速3:50) > 休息4分鐘 > 跑3km(配速4:05) > 休息4分 > 跑2km (配速3:55)X2
B. 10km中速跑(步速4:30),連熱身及暖身共15km
C.15km輕鬆跑 ( 步速5:05)

2. 聯合道公園至九龍仔山,上落斜來回(約200m x3)

鞋款簡介

New Balance去年9月推出品牌最高階的鞋款FuelCell RC Elite,以超回彈中底物料FuelCell 加上全掌碳板,讓精英級跑手應付足以應付馬拉松等長跑。大半年過去,第2代終於面世。

配色相當鮮艷,把鞋紙塞入鞋籠後,可見鞋面氣孔相當明顯。(何偉畧攝)

新一代中底進一步增加厚度,後跟從32毫米增至39毫米,接近國際田聯的限制。FuelCell RC Elite v2鞋楦以工程網布(Engineered Mesh)編織而成,紫色為主調,鞋面花紋等鞋底橡膠為鴛鴦配色,滿佈大量透氣孔,確保在不同天候之下保持通爽。

較惹人注目的是鏤空中底設計,跑者不僅看得見碳纖板,更是摸得到。此外,FuelCell RC Elite使用滿佈三角膠粒的Dynaride外底,今回換上穿孔的橡膠外底,希望加強耐用能力。

FuelCell RC Elite v2各部分細節(點圖放大)

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測試

快鞋要由快腳跑手測試,這次交給Y。

快鞋要一雙快足,考驗其能耐。身邊有此級數的同事,非Y莫屬。10公里PB為38分50秒,步速可以保持在4分左右,才能夠發揮這類以強勁回彈為賣點的快鞋。測試時走在一般石地路,以及人工鋪設的泰坦地,與日常路跑及運動場練習的路况相同。

鞋舌、鞋領等部分相當貼服。

Y早有穿著NIKE碳板鞋的經驗,包括同為全掌碳板的Zoom Fly Flyknit。今回測試的跑鞋,感受到中底物料極為柔軟,步行時感覺承托仍然充足,不僅未有因為中底太軟而站不穩,且感到中掌外側有承托力。

跑在水泥路,步伐穩定。

碳板鞋「愈快愈強」,慢速反而不穩。Y認為在步速快至4分鐘左右的間歇跑,以及保持4分半步速的中速跑,跑鞋都帶來相當出色的回饋。彈力出色,促進提步,才享受到途程愈長、愈節省步伐的效益。超軟中底踏在地面,沒有不穩定,沒有左搖右擺,「以4:30步速跑,最後階段加速至4:10,一『踩油』,回蝕反應相當明顯」。

使用一周之後,橡膠外底紋理明顯,中底磨蝕不多。

一周內應付不同速度的課表,測試後Y認為在高速行進中仍有足夠保護。他形容過去穿起一些較輕薄的快鞋練習,緩震方面表現收操後右足踝的舊患隱隱作痛。今次新鞋落地,看來迅速進入作戰狀態,加速時過步相當俐落,甚至在其中一次練習遇上天雨。濕重環境下,跑步感覺依然輕巧,「跑來不覺被拖腳」。惟濕地之下,遇上平滑地表,例如磚地,宜倍加小心。今回外底換上較平滑的橡膠面,雖有坑紋,亦有穿孔,著地時仍有「跣腳」感覺,較上一代「三角粒粒」外底,咬地程度有所分別。

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