屯馬線|通車後多條巴士線削班 區議員:焗市民畀坐港鐵畀貴車費

撰文:黃偉倫
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屯馬線6月27日全線通車,港鐵今日(9日)邀請區議員到新車站參觀。多名區議員關注巴士減班問題,民主黨九龍城區議員黎廣偉批評,運輸署計劃取消九巴11號線,其車費本身較港鐵便宜3.4元,變相「焗人畀貴嘅車費去搭鐵。」
另外,紅磡站新月台過往曾捲入工程醜聞。油尖旺交通及運輸事務委員會主席陳嘉朗表示,過往曾接獲熟悉工程的居民投訴,認為紅磡站工程有問題,惟參觀新站期間,港鐵一直未有提工程結構問題,認為港鐵有意避談,希望公眾忘記。

中西區交通及運輸委員會主席葉錦龍、灣仔區議會主席楊雪盈、黎廣偉,以及陳嘉朗今日參觀宋皇臺站、土瓜灣站,及紅磡站。葉錦龍認為,紅磡站雖然新增通道連接紅隧一帶,但現場指示不足,市民未必知悉如何行走到過海巴士站。

另外,各人亦關注巴士線重組問題。黎廣偉表示,運輸署計劃取消來往鑽石山站及九龍站的11號線、來往秦石及九龍城碼頭的85B線、由耀安往紅磡紅鸞道的85S線,當中11號線更於6月7日起偷偷減班。他續稱,11號線本身車費5.4元;但乘港鐵由鑽石山站到佐敦,卻需8.8元,形容取消11號線是強迫市民支付更貴車費,批評:「保鐵保到出晒面。」

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陳嘉朗表示,除了巴士線,專線小巴亦可能受影響,根據過往新鐵路通車的經驗,小巴會因客量急挫,因而自行放棄經營。他續稱,之前新鐵路通車前,運輸署會與小巴營辦商討論如何調整服務,但現時據其了解,只有一間營辦商收過運輸署查詢。

至於紅磡站工程問題,陳嘉朗稱,過往曾接獲熟悉工程的居民投訴,認為紅磡站工程有問題,惟今日參觀新站時,港鐵一直未有提工程結構問題,認為港鐵有意避談,希望公眾忘記。他表示,到通車後,列車經過會產生震盪,港鐵應監測月台會否有異常,並定期公布有關數據。