國泰疫情後首辦招聘會目標聘2000空服員 工會︰底薪9000元難請人

撰文:黃偉倫
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港府近月放寬入境檢疫政策為「0+3」,本地機組人員抵港後豁免「黃碼」,變相率先實行「0+0」。隨措施放寬,港人出遊需求上升,國泰航空最近亦接連增聘人手,望及時提升運力應對需求,並將於周五(7日)舉行機艙服務員招聘活動。
不過國泰空中服務員工會表示,新入職空服員底薪只有約9,000元,在現有合約下,即使透過與同事調更增加飛行工作時數,亦不會獲發額外薪金,意味連同外站津貼,月入只有約11,000多元。工會續指,國泰早前雖向離職員工招手,但資深空姐「回娘家」也要由低做起,薪酬待遇大降難吸引人手。
據了解,國泰內部仍繼續面對離職潮,與去年9月相比,空服員人手規模再流失800人。翻查統計處資料,目前中式餐館的初級侍應生平均月薪近13,000元,樓宇保安員亦有約14,000元,月薪均較國泰工會披露的空服員薪酬為高。

▼2020年10月21日國泰大裁員▼

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國泰今日表示,為滿足未來18至24個月的營運需求,已啟動全面招聘計劃,目標增聘超過4,000名前線員工,包括約2,000名機艙服務員。其中將於本周五,舉行疫情以來首次大型機艙服務員招聘活動。

根據國泰2019年的可持續發展報告,在疫情之前,集團一共有34,258名員工,然而2020年10月,國泰大裁員,港龍航空結業,大削8,500個職位。2021年的報告顯示,國泰集團總員工數量僅21,635人,大約減少三分之一。

▼9月26日 入境檢疫「0+3」實施首日機場抵港層情況▼

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雖然國泰希望大規模增聘人手,不過招聘進度未必如預期理想。國泰空中服務員工會外務副主席蕭詠恩表示,目前空服員底薪是以70小時的飛行時數計算,月薪大約9,000元。過往空姐透過多勞多得,與同事調更換取更多飛行時數,賺取更多補水;但現有政策下,即使調更後飛行時數多於70小時,相關時數亦不會獲發薪金,仍只可領約9,000元底薪。她又說,雖然飛長途航班會有外站津貼,但她以10月為例,平均每位員工只會服務一班長途航班,其外站津貼約1,000至2,000元,即月薪大約11,000元。

薪酬待遇吸引力降 空服員轉行按年流失800人

今年5月,國泰曾經邀請前員工回巢。蕭詠恩指,截至9月,國泰只成功聘請百多名前員工回巢,相比之前裁減的人手,只佔非常小的比例。她又稱,據工會統計,去年9月大約聘有6,400名空服員,但今年同期只有約5,600人,即按年減少800人,不少人有感薪酬差希望轉行。

▼9月25日 機場檢疫酒店分流站最後一日運作▼

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離職資深員工倘回巢只獲「新人價」

蕭詠恩指,重新回巢的員工,即使是達20年經驗的空姐,都同樣要由低做出,領取9,000元底薪,「人工、年資都全部從頭計起」,不少人無意回巢,尤其部份人早已轉行,薪金待遇更穩定。不過她亦理解,難以用當年的待遇重聘,尤其當初解僱時,國泰有提供賠償,假如以同樣條件聘用,亦會對留守員工不公平。

對於國泰舉行招聘會,她疑惑到場的人士未必知底薪只有9,000元,又或者部份人只是希望一嚐空姐感覺,一兩年後轉行,情況不利航空業長遠發展。

憂人手問題局限聖誕旺季加開航班量

另外,國泰曾預計年底時,運力可達疫前的三之一,蕭詠恩表示,疫情前大約有11,000名空服員,按此計算,確有人手應付,但現時可見旅遊需求殷切,聖誕旺季時或需增加更多航班,屆時人手便未必足夠。

雖然防疫措施放寬,但蕭指,香港生活指數高,9,000元底薪並不理想,「呢個薪金對現役留喺度,同新請嘅員工,都唔係非常理想嘅待遇。」她直言:「最艱難日子仍然未過」。

翻查統計處資料,今年6月份中式餐館的初級侍應生平均月薪近13,000元,樓宇保安員亦有約14,000元,月薪同樣較國泰新聘空服員高。

國泰機師人手較疫前少三成

除了空服員人手,國泰之前一份內部文件顯示,機師同樣缺人,疫前國泰共聘有3,335名機師,但今年第三季剩2,410人,大減925人,大跌近三成。有不願透露名字的國泰機師表示,由於國泰已重奪46條港龍航線,假如全面恢復運力,實際所需機師人數或要約3,800人,即連同當年港龍的人數,惟現時只有約六成人手。