昂坪360落地玻璃車廂登場 直擊凌空賞汀九橋、東涌灣與機場景色

撰文:梁晉穎
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昂坪360推出全新車廂全景纜車Crystal+,車廂底部及車廂四面均採用全透明強化玻璃,仿如凌空在東涌灣海面及彌勒山山上,飽覽整個赤鱲角機場及東涌。《香港01》今日率先試坐,在車廂內就如飄浮半空中,腳下就是東涌灣的海面,沿途環看機場,東涌,沿著山上一直上,別有滋味。昂坪360指,新車廂將於12月中旬起正式投入服務,詳情一文看清。

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昂坪360自2009年後再度推出全新車廂 - 全景纜車Crystal+。車廂底部及車廂四面均採用全透明強化玻璃,可以飽覽東涌,赤鱲角機場及大嶼山的景色。「坐後感」如何即送上!

十三年前的水晶纜車,焦點是車底是玻璃,而今次全景纜車就再增加玻璃,車廂四面都是落地全透明玻璃,車廂內部就如飄浮半空中,腳下就是東涌灣的海面,沿途環看整個機場,東涌,沿著山上一直上,更加可以望到屯門,汀九橋甚至荃灣的景色。

車廂一岀東涌纜車站,經過機場島轉向站後,一段海上長途的上斜段,是其中一個打卡熱點,除了腳底下玻璃如步履於碧波上,三面的落地玻璃,令沿途環看整個機場,東涌的景色更加寛闊壯麗,而沿著山上一直上,更加可以望到屯門,汀九橋甚至荃灣的景色。

上到山頂會就會進入山谷位置,此處就變成環抱翠綠山巒,如果熱愛山藝景色,此處亦是其中一個打卡熱點。

可能因為今日天氣寒冷,車廂內部溫度都算涼,車窗氣窗未有開,所以車外涼風未令車廂太凍,不過空氣都算流通。

「全景纜車 Crystal+」的整體車廂由法國纜車製造商 Sigma 設計及製造,除了座椅和基本車架是鐵,基本上車箱周圍都是玻璃。四面落地玻璃都是意大利製的雙層強化玻璃,而地版玻璃則是法國製強化玻璃,與水晶車廂一樣。

與標準車廂比較,全景車廂中間並未設有扶手,而水晶車廂在一邊車窗有的橫向扶手,全景車廂都未設有,惟車門兩邊扶手仍有裝設。

▼11月20日 泰國旅行團乘搭纜車上昂坪拜大佛▼

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「全景纜車 Crystal+」將於12月10日起正式投入服務, 市民今日起 (1日)可在昂坪360網站買車票,而12月9日或之前訂票可享早鳥優惠,以235元購買來回纜車門票一張(成人原價360元),門票包括一程「 全景纜車 Crystal+」車廂及一程標準纜車。

市民選擇購買全景纜車門票,在訂購頁面可以預約乘坐的時段,每半小時為一個時段。現時共有七輛全景車廂,市民到達預約的纜車站,基本上等待5-8分鐘就有一架全景纜車。

昂坪360董事總經理劉偉明表示,全景纜車研發及製作成本逾千萬港元,又指雖然昂坪360到有虧損,受年初防疫措施影響,今年客量比2021年少兩成,但他們對旅遊業前景有信心,認為應盡早作好準備,故早於兩年前落實投入資源開展全新項目。

他補充,自實施0+3政策後,旅行團查詢有所增加,而早前也接待了來自泰國在疫情後首個訪港團,期望訪港需求會逐步提升。被問到會否增加全景車廂,他指始終現時都是試驗階段,要視乎市場反映決定增購,期望十二月日均乘客量也可與去年相若。他又說,會研究善用全景纜車,包括試辦現場直播活動或婚紗攝影。