【置業難.來稿】地產商助大學畢業生上車?錯對象,錯重點了

撰文:
最後更新日期:

文:石嘉誠

近日留意到市場一些回應本港住屋問題的聲音或措施,當中本人對一地產集團的「大學畢業生首次置業計劃」反應較大,並作以下觀點分享:

「大學畢業生首次置業計劃」的焦點落眼於大學畢業後二或三年並有穩定收入的年青人。首先,他們是需要受輔助的人嗎?本人自身經驗,此階段的年青人初踏進社會大學,到處也是機會,薪酬的上調空間很大,每年加薪的幅度也很高,他們的家庭支出及生活支出亦相對有限,是生活相對輕鬆的一群。另外論及需求,不見得這群年青人有太大迫切性的上車需求,個個都買樓,唔通個個都買樓咩!

比起大學畢業生,社會上有些群眾可能更需要輔助:新婚新生嬰兒租戶、單親家庭等。本人雖不認同政府的「共享房屋計劃」,減少居住面積以解決住屋問題,但起碼共享房屋計劃受惠的主要目標為貧苦大眾。

香港房屋問題在於用家難上車,此淺談當中兩個難題:有錢買不起,有盤抽不到。

社會上有些群眾可能更需要輔助:新婚新生嬰兒租戶!(視覺中國)

有錢買不起:在於樓價太貴,各項費用高。香港樓價一向以市場主導,政府重點在於加重印花稅措施,規管銀行以提高按揭貸款的要求,令整體市場的購買成本增加,亦影響計劃上車的用家。參考海外例子,政府大可對香港本地居民的首次置業人士作印花稅減免,比起一些對富戶懲罰性稅務措施,更直接有效改善上車人士面對的市場問題。

有盤抽不到:供求失衡是眾所周知的原因,更甚的是在私人樓宇市場中,很多貌似上車新盤,價格及房屋規格也很適合上車的用家,但可惜是往往在銷售過程上,一次性購買兩個或多個單位的富戶們會得到優先輪候的購買機會,用途多買作投資放租。非用家的一群消化有限的供應,深化市場供求錯配,增添市場矛盾,上車用家盤的背後實況卻是為一眾物業出租投資者提供了優質投資工具。政府在這銷售安排方面大可加點用心,提倡或管制一手物業銷售過程的公平性,令市場供應能真正接觸市場需求。

(本文為投稿,稿件可電郵至iwanttovoice@hk01.com;文章純屬作者意見,不代表香港01立場。)


X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。