【釣魚島．博評】中日海軍對峙，說法誰更可信？潛艇才是事件主角

真是計劃趕不上變化，本來計劃繼續解密上周所說的英國六四密件，不料東海又再風高浪急。首先一艘伊朗油輪經連日漂浮燃燒，最後爆炸沉沒，造成環境生態污染。另一邊廂，中日雙方海軍忽然進行了兩日立體對峙，情況與以往大不相同。在內行角度性質比較嚴重，值得分析的內容遠比新聞報導所見為多。

一如以往，綜合雙方報導內容，仍然是日方披露的細節比中方多，文宣及新聞價值取向，或言論戰及公關操作自然也高下立判。情況全貌大致如下：本月十日下午日本海上自衛隊的P-3C反潛巡邏機，在宮古島東北偏東日本專屬經濟區內，發現一艘不明潛艇。翌日上午該艇離開後進入釣魚台群島赤尾嶼東北方，同時兩艘日本護衛艦發現一艘中國護衛艦。於是日方向中方發出警告要求離開，兩次通過外交渠道提出嚴正抗議。十二日下午，中國兩艘軍艦駛離，同日下午中方部門開始反唇相稽。

但在中國國防部和外交部口中，除了一大堆國際外交界不會隨便使用的攻擊性語言外，就是「自古以來」，如何「合法」，細節皆不詳。注意中方只談及一些經剪裁的局部，透明度不足，也明顯不是事實。例如中方竟指中國護衛艦本來就在赤尾嶼海域警戒，是發現日本兩艦才上前監控，最後日方艦艇駛離了該區。毋需知道什麼機密，也不用懂什麼軍事，明眼人一看便看穿破綻。

任何人都知道，釣島的制空權和制海權至今仍在日本手中。經常繞島的海警船也只是象徵式維權，極少進入「日本領海」，進入毗連區多數也只有幾小時。難得雙方始終堅持默契，至今幾乎不派軍艦在此處博奕。所以中國軍艦又怎會像常駐那樣出現在赤尾嶼，並且由該處出來驅逐日艦？再說，中方只談十一日上午，且閉口不談潛艇，誰的可信性更高一目瞭然，因為中方今次是滿盤皆輸。

日方派出兩艘分別是2003年竣工的高波級大波號驅逐艦，及1991年竣工的阿武隈級大淀號護衛艦。前者是反潛能力較佳，滿載排水量6300噸的通用型驅逐艦。後者是滿載排水量2900噸，日本最後一級近海護衛艦。兩艦共有16枚魚叉反艦導彈。中方是反潛能力較佳的054A益陽號護衛艦，2010年秋服役，曾參加索馬里護航，裝8枚鷹擊83反艦導彈。萬一雙方交火，理論上無論數量和武器性能，中方都沒有優勢。

至於中方一直迴避承認的潛艇才是事件主角，之所以避談原因在於十日在日本專屬經濟區內潛航，有違中國亦有份簽署的《聯合國國際海洋法公約》中，群島國專屬經濟區部分。中方亦一直以此在南海指責外軍，若然承認就變成雙重標準。由十二日在東海上浮後，被日艦遠距離跟蹤拍到的照片分析，看來是一艘較新的093型核潛艇。因為093的垂直舵比外形差不多的039A柴電潛艇高，水平舵位置也比後者高。奇怪的是東海水文條件絕對是核潛艇墳墓，龍游淺水有違兵法。而且中國核潛艇性能仍是五支核海軍中最差的，噪音之大被外國譏為「水下火車頭」。

093水下噪音仍超過120分貝，在該處活動幾乎是自殺行為。既然中方迴避承認出動潛艇，為何如此恐怕又是「軍事機密」，不得妄議追問。但從無數公開文章及官兵回憶可能會有答案，因為軍方普遍有只要不通訊，外軍難以發現自己的天朝心態。好像完全忽視受到二戰教訓的日本，反潛能力世界一流，航空反潛連美國海軍第七艦隊都承認達國際頂尖。今次冒險行為，可能又是輕敵誤判之過，若擦槍走火結局毫無懸念。

至於誰先挑起爭端也很易知道。中日關係正緩慢改善，在很多問題上日方已逐步向中方妥協，日本外相本月下旬訪華，中日首腦接著可能會面。自衛隊近年皆處於守勢，又豈會自找麻煩？反而中國利益集團眾多山頭林立，軍內部份人一直想找日本打仗。這次容易引發戰爭的高端冒險主義行為，肯定經過聯合參謀部批准，情況之嚴峻不能少覷，與以往情況有天淵之別，更希望下不為例。海上維權也要合情、合理、合法，切忌搞損人不利己，且沒有勝算的軍事冒險主義，切記貪勝不知輸才好。

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