【梁振英行李門】盲目護主無藥醫 特權怎可常態化?

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假若如黃國健和職工總會所說,即是梁頌昕事件差不多每天都於香港機埸發生,其他國家的航空局又會怎樣衡量現時香港機場的保安及安全水平呢?一旦外國政府對來自香港機場的乘客實施更嚴厲的安檢,這肯定會令香港機場的聲譽構成負面影響,最終只會再拖累正在下跌的香港機場排名,這是否特區政府所願見的結果呢?
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一旦將酌情常態化,只會鼓勵旅客不需要為自己的疏忽行為負上責任。對機場的運作來說,肯定會帶來負面影響。(黃永俊攝)

建制派的質素真是不敢恭維,為了護主,常常說出一些非常愚昧的說話。上星期五早上,工聯會黃國健議員於立法會內務委員會會議的一番話,便是一個好例子。

建制工會盲目護航 「行李門」常態化後患無窮

在會議上,黃國健提出,如果特首女兒梁頌昕的行李已通過安檢,之後航空公司地勤人員送回行李給梁頌昕,已不存在安全問題,按他向機場地勤人員了解,類似事件時有發生,並非特事特辦。

之後一日,工聯會屬下的香港民用航空事業職工總會也召開記者會,稱梁頌昕遺留行李事件是借題炒作,危言聳聽,是有人不擇手段要損害香港機場聲譽。職工總會代表又聲稱,酌情處理像梁頌昕行李的事件,差不多每天也有發生,這並無牽涉機場保安漏洞問題。

香港民用航空事業職工總會召開記者會,稱梁頌昕遺留行李事件是借題炒作,危言聳聽,是有人不擇手段要損害香港機場聲譽。(陳宇軒攝)

筆者不認同黃國健和職工總會的批評和解釋。雖然旅客於機場禁區外遺留行李時常發生,但處理遺失行李的程序,是必須由旅客先確認失物,並需要「同行同檢」才可以登機。若機場人員以酌情手法代為安檢,並將行李送回給旅客,這肯定不是慣常手法。一旦將酌情常態化,只會鼓勵旅客不需要為自己的疏忽行為負上責任。對機場的運作來說,肯定會帶來負面影響。

從馬尼拉機場學教訓:何苦製造不必要誤會? 

根據政府統計處的資料,在今年 3 月,香港機場每天的離境客量(包括旅客和本地居民)超過 10 萬人次,以這樣龐大的離境客量,旅客遺失行李根本不能避免。然而,若每位遺失行李的旅客,均要求得到梁特首女兒的同等服務,機場人員的工作量必會大增。如果你是機場管理局和航空公司的管理層,你會否將酌情權常態化嗎?答案顯而易見。

從取回遺失行李的手續來看,乘客親身確認失物是最佳的做法。大家可以想想,假若在遺失行李上找到違禁品,乘客可以爭論,是機場人員在送回行李過程中將違禁品偷偷地放入行李。一旦這情況發生,機場管理局和航空公司又要處理另一頭痛問題,這不是自找麻煩嗎?

香港空勤人員總工會17日於機場接機大堂靜坐集會。(黃永俊攝)

讀者可能會問,機場人員焉會插贓嫁禍呢?上年 9 月至 11 月在菲律賓馬尼拉國際機場正發生了這種事。當地個別機場安檢人員和警員,竟然將子彈放入旅客行李,在安檢時敲詐旅客,甚至逮捕關押,最後由於有旅客投訴才被揭發。

假若如黃國健和職工總會所說,即是梁頌昕事件差不多每天都於香港機埸發生,其他國家的航空局又會怎樣衡量現時香港機場的保安及安全水平呢?一旦外國政府對來自香港機場的乘客實施更嚴厲的安檢,這肯定會令香港機場的聲譽構成負面影響,最終只會再拖累正在下跌的香港機場排名,這是否特區政府所願見的結果呢?

航空公司硬食死貓 政府多得工聯會唔少

其實直至現在,所有聲明和解釋只是來自政府相關部門,國泰航空公司卻沒有正式交代整件事情的真相,大家不感到奇怪嗎?看來航空公司要硬食這隻死貓了!

筆者認為用「人蠢無藥醫」五字來形容黃國健及職工總會非常適合。將酌情權演繹為慣常程序,絕對可以帶來不少後遺症,例如如何正確地行使酌情權,便是一個頭痛問題。此外,建制派盲目護航,只會令社會出現更大的反彈,這不但會令整件事件變得更難解決,而且也會令社會更加分化。今次工聯會出招,看來會為政府添煩添亂,梁振英政府真是多得工聯會唔少。

(本文純屬作者意見,不代表香港01立場。)


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