馮煒光撰文批泛民踩台灣 內容卻嚴重出錯

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何謂高薪低能,只要看過新聞統籌專員馮煒光的最近一篇文章,便會領略到其中的真正意義。

周一,馮煒光在其專欄發表一篇非常惹火的文章,題為<做議員不是搞壓力團體>,從文章的題目來看,讀者大約也可以知道這是另一篇馮煒光批評泛民議員的文章。

說真的,身為梁營的人,追擊泛民議員是絕對可以理解的。

然而,追擊還追擊,如果文章有嚴重錯誤的地方,市民閱讀過後只會覺得一位年薪接近400萬元的政府官員,竟然寫出如此低質素的文章,可說是一種高薪低能的表現,對政府的形象肯定會造成負面影響。

馮煒光撰文為梁振英UGL事件解畫。(資料圖片)

追擊泛民可理解 文章錯誤難接受

馮煒光的文章有兩個明顯錯處:

  一、他聲稱立法會議員不能成為司局長,這論點真是錯得離譜。

馮煒光竟然忘記佢老細梁振英的愛將陳茂波,在2008至2012年期間曾為立法會功能組別會計界議員,但在2012年7月,他辭去立法會議員一職,出任發展局長。

馮煒光身為政府新聞官是絕對沒有理由忘記陳茂波的「華麗轉身」。無論如何,馮煒光將這種事實都搞錯,你話佢能力有幾高呢!

  二、他出言不遜,狂踩台灣的發展。

這種侮辱性評論連中央官員也不會講,但馮煒光作為一位特區政府官員,竟然能夠如此放矢,這種霸氣真是令人看得目瞪口呆。

在文章中,馮煒光指出台灣有普選,卻沒有經濟發展和大型基建,這是否事實?讀者不妨看看筆者的以下分析。

從過去10年的經濟表現來看,香港和台灣的每年平均經濟增長都是3.5%(表一)。如果台灣沒有經濟發展,其經濟增長又怎能與香港看齊呢?這結果明顯反映馮煒光是發噏風。

表一:台灣和香港的經濟增長

年份 台灣 香港
2006 5.6% 7.0%
2007 6.5% 6.5%
2008 0.7% 2.1%
2009 -1.6% -2.5%
2010 10.6% 6.8%
2011 3.8% 4.8%
2012 2.1% 1.7%
2013 2.2% 3.1%
2014 3.9% 2.6%
2015 0.7% 2.4%
每年平均增長 3.5% 3.5%

 

台灣高鐵(網上圖片)

高鐵公路國際機場 台灣經濟發展不俗

筆者未曾到過台灣旅遊,但也知道台灣有不少優良的大型基建,例如,台灣的高鐵早於2007年正式運作,而香港的高鐵仍在興建中。在2015年,台灣高鐵的載客量已超過5000萬人次,即是每天平均載客接近14萬人。

另外,台灣也有地下鐵、世界知名的高速公路和兩個主要國際機場(台灣桃園國際機場和高雄國際航空站),而其中台灣桃園國際機場更在今年的最佳國際機場排名中,位列第20位(總共超過400個國際機場被評核),這表現已是相當不俗了。

錯誤資料踩台抬港 傷害兩地感情不只一次

馮煒光最惹火的批評是台灣的「社會發展輸香港九條街」。台灣是否這麼差?大家可以參考以下幾項國際排名便可以得到答案。

表二:台灣和香港在個國際排名榜表現

  世界排名
指數、指標 台灣 香港
全球知識經濟指標 13 18
新聞自由度 51 70
生活質素指標 14 10
世界經濟論壇環球競爭力指數 15 7
全球繁榮指數 21 20

 

表二是 5 個國際排名榜的最新結果。整體而言,香港的表現並沒有拋離台灣九條街。反而,台灣在全球知識經濟指標和新聞自由度的兩個排名榜中,表現均比香港好。至於其他三項排名,包括生活質素指標、環球競爭力指數和全球繁榮指數,香港的表現則略優於台灣。

錯誤資料踩台抬港 傷害兩地感情不只一次

馮煒光身為政府官員,不應該以錯誤的資料來攻擊反對派,更不應該踩台灣來抬舉香港。有不少台灣的朋友告訴筆者,這不是馮煒光第一次在文章中狂踩台灣,筆者認為這做法只會傷害兩地感情。

筆者突然有一個狂想,如果有市民將馮煒光這篇文章寄給蔡英文看,這會否引起外交風波?大家不妨想吓!

(本文純屬作者意見,不代表香港01立場。)


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