最直接了解沖繩文化的方法:跑那霸馬拉松!

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馬拉松比賽實際上為來沖繩的旅客和當地人提供着交流的平台和機會。來沖繩旅遊,參加那霸馬拉松比賽是最直接、最生動地了解當地民族性的方式——你一定能感覺到沖繩人的熱情的。
加藤嘉一

筆者上周日參加了那霸(NAHA)馬拉松第32屆大會。

一級選手遲到都要排尾的「保守」制度

12月4日(星期日),我前往沖繩縣參加了那霸(NAHA)馬拉松第32屆大會。參賽者要提前一天到那霸奧武山公園武道館領取裝備,也就是比賽的起點及終點所在。前往奧武山公園的交通很方便,從那霸機場乘坐單軌電車,不到15分鐘就到達奧武山公園站。

我是星期六上午10點半左右去領取裝備的,當時武道館周圍已經很多人,進館的參賽者們在外面排成一隊,大概排了10分鐘左右才能進到裏面。

筆者到達時,武道館周圍已經很多人排隊等待進場。

參加者規矩地排成一隊。

進去時,要從義工手中拿一個塑膠袋,把鞋子放進去,以免弄髒館內環境,離開時再把塑膠袋換回去。領取裝備的過程不用15分鐘,不同的參賽號碼有不同的領取處,拿了紀念T-shirt以及參賽袋便完事了。不過館內外還有許多售賣與跑步有關的裝備用品、健康食品的地方,還有贊助商的展台,值得一逛。

大會提供的紀念T-shirt。

我是第4次參加那霸馬拉松,從2013年至今,每年都參加。那霸確實不好跑,一是氣溫高;二是賽道難。馬拉松按道理是冬天的體育比賽,但即使到12月份,那霸的氣溫通常仍高於20度;至於賽道,則有非常多的上下坡路,上坡路主要集中在5到25公里間,有的上坡路還很長,有長到幾公里的(約於18到21公里之間)。跑完上坡路就是下坡路,根據我的經驗,假如在前半程把腿的力量用完,後半程就麻煩了,因為下坡路對雙腿造成的壓力會更大。總之,那霸很難跑。

天氣預報說當天會是「陰轉雨」,濕度會很高。確實如此,我早上6點半左右出門時看見下着小雨,就做好心理準備在雨中跑。起跑時間是9點,參賽者們要在8點20分之前到達起跑地點,再根據成績和水準分組;若過了8點20分才到,即使你是成績最好的選手之一,也要排到最尾。在這一點上,日本人的處事方式很「保守」,不會設什麼例外。

那霸馬拉松是筆者跑過較難跑的賽道。

在那霸百年以來最熱的十二月跑馬拉松

等待起跑時,一邊下着小雨,太陽一邊升起來。開始起跑後,已經是晴天了,而且太陽很大,感覺很熱,濕度又高。後來看了看果然如此,12月4日,那霸的最高氣溫為28.2度,記錄為過去102年來12月份最高的氣溫。上午9時的氣溫為23.7度,濕度88%,下午1時升到27.5度。

對我來說,這次馬拉松確是很難跑。之前我跑過8場馬拉松比賽,這次是第9場。其實今年9月份也參加了北京馬拉松,由於身體不適,暈倒後被救護車搶救送到醫院,住院治療了幾天,那是我第一次退賽。有了那經驗,所以我這次決定慢慢跑,不要勉強。但可能因為天氣很熱,體力消耗得也比較快,30公里以後還是需跑一會,走一會,勉強才抵達了終點。成績也是自己最差的4小時06分(本人那霸最好的成績為3小時41分;最好的成績為3小時18分)。

或許因天氣太熱關係,筆者以自己最差的紀錄完成賽事。

根據主辦方之一沖繩時報(Okinawa Times)12月5日的報道,這次出賽的2.66萬人,跑到終點的有1.41萬人,完成比率為53.2%,是那霸馬拉松比賽史上倒數第二的比率。

在起跑點和酒店附近,我也遇到了不少來自海外的跑友。根據主辦方的統計,這次報名參加的跑者(抽完簽,獲得了參賽資格的人數)有3萬人,其中海外的參賽者為1,311人——來自台灣的最多,有820名;來自香港的第二,有250名;來自中國大陸的第三,130名;接着是馬來西亞50名、韓國30名、歐美的共31名。我跟主辦方聊過,他們希望把海外參賽者的比率達到整體參賽者中的一成左右。

我這次住的酒店離比賽起點約10分鐘路程,我也問了一下經理,他說今次入住者有七到八成是來自「華人圈」的客人。入住時為我服務的均是台灣的工作人員,他們的日語和英語均非常好,至於日語,我聽着跟母語沒什麼區別。沖繩的位置離台灣、香港、中國大陸、東南亞等均比較近,我覺得沖繩的文化,包括飲食、風俗、氛圍等,既能夠讓遊客感到親切感,亦能夠體驗到日本的東西——沖繩是赴日旅遊很好的起點。

沖繩是赴日旅行很好的起點。圖為著名的沖繩菜。

日本的跑步潮已過?

談到跑步,日本社會進入「跑步潮」已經一段時間了,這兩年更有不少「跑步潮」已過了高峰期的說法。根據日本生產性本部(JPC)發表的《休閒白皮書》,一年跑步一次以上的人,2009年有多達2,810萬,2013年卻跌至2,080萬;而根據笹川體育財團的統計,一周跑兩次以上、即把跑步作為習慣的人,在2012年時有385萬,2014年則降至374萬。

一個較大的原因可能是近年在日本參加馬拉松的「成本」愈來愈高。在日本參加馬拉松比賽,通常要先抽籤。看看日本最有人氣的東京馬拉松,2015年共有30.57萬人報名,最終參加的有3.5萬人,其競爭率接近1:10(就算是大阪馬拉松也有1:5左右;橫濱和福岡則是1:3左右)。而且,參賽費也頗昂貴,參加東京馬拉松費用為1萬日元,橫濱更要1.5萬日元,就算是那霸也要6,500日元(18歲以下和65歲以上則為5,000日元)。此外,有名的比賽一般要提前一天抵達比賽城市入住,這樣才能領取裝備,參賽的費用也變相提高了。當然,這些均是世界著名馬拉松比賽的普遍標準,日本不是特例。

如今,日本各地城市,尤其從秋季到冬季,均搶着要挑一個周末舉辦馬拉松比賽,一是可以刺激內需,二是可以提高知名度和形象,畢竟「跑步是好事」,靠做好事來賺錢自然是最佳的模式。不過,一個周末內有幾座城市同時主辦馬拉松的話,其競爭便有些過頭了,彷彿城市之間要對着幹。所以這方面如何協調、如何化解比賽抽籤競爭率過高的問題,是未來日本市民馬拉松潮面對的挑戰。

沖繩以美麗的陽光與海灘見稱,但其實來沖繩也不妨考慮跑步遊。

了解沖繩 不妨考慮參加馬拉松

無論如何,舉辦馬拉松比賽確可以使當地市民以至社會變得更有活力,那霸馬拉松就是典型的例子。那霸是我至今感覺到最熱心應援跑者的馬拉松——沖繩市民完全自發性地跑到賽道、主動給參賽者們提供飲料、鹽、糖、水果、沖繩蕎麥麵,以及臨時治療雙腿的醫藥品等;當地棒球少年也主動為我們加油,排成一隊,集體地與跑者「High Touch」(擊掌)。

飯團店在比賽當日特別為參賽者提供補充能量的香蕉。

馬拉松比賽實際上為來沖繩的旅客和當地人提供着交流的平台和機會。來沖繩旅遊,參加那霸馬拉松比賽是最直接、最生動地了解當地民族性的方式——你一定能感覺到沖繩人的熱情的。跑完比賽,就好好享受我最喜歡的沖繩蕎麥麵和當地的啤酒Orion Beer就好了,那是極大的幸福。

筆者最喜歡的沖繩蕎麥麵。

(所有相片由作者提供,文章純屬作者意見,不代表香港01立場。)


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