生辰變死忌，背包裏有一個杯麵——韓青年慘死惹制度反思
韓國一名年僅19歲的地鐵月台幕門維修技工，上星期在維修月台幕門時，不幸遭一輛駛進月台的列車撞倒，當場死亡。
意外正正發生在他19歲生日前一天，一個本應充滿夢想的年紀，令人感到無限惋惜。
事後在他的背包裏發現了一個杯麵。
事發時正值下班的繁忙時間，這名青年為趕快完成搶修工作，連飯都未吃，令不少韓國人更感悲傷。市民紛紛去到事發現場，除送上鮮花，亦送上各類型的食物，以及生日蛋糕，月台上貼滿悼念的紙條。
首爾鐵路認為 慘死青年要為死亡負責
原來今次意外已經是過去三年內的第三宗。為了避免慘劇再次發生，首爾鐵路公司去年提出新的安全指引，規定修理幕門時，必須有兩名工人同時進行。不過，據報今次意外發生時，只有死者獨自一人工作，所以首爾鐵路一方認為，外判維修公司沒有遵守安全守則，意外中死者亦有責任。
歸根究柢，當年首爾鐵路為節省開支，將大部分的維修保養服務外判，外判商以低價競投得月台幕門維修的標書。外判商需管理的地鐵站達 97 個，幕門共 7000 多道，但每日平均發生的幕門故障事故至少有四至五宗，人手十分緊絀。合約亦訂明，幕門故障一小時內，未能到達現場處理的話需要罰款，所以前線技工自然肩負起重要責任。事發當時正值下班繁忙時間，有人認為這名青年要獨自工作，都是身不由己，是制度害了他。
制度的錯？「非正職工」的泛濫
意外凸顯了一個韓國勞動市場根深蒂固的問題——「非正職工」泛濫。
韓國經濟在97年的亞洲金融風暴中受到重創，其後不少公司為節省營運成本，削減僱用正職的數目，反而開闢大量短期工、合約工的職位，同樣的工作性質，但工資較正職低，加上福利少，合約期滿便可以解僱，員工缺乏保障。
意外中不幸離世的青年，正正是外判公司的合約工。中學畢業後每天工作 10 小時，月入大約 140 萬韓圜（不足一萬港元）。他的母親說，兒子每個月儲起 100 萬韓圜預留作大學學費用，雖然工作辛苦，但相信只要捱一段日子，便可以獲聘為正式員工。事後傳媒亦報道，他生前曾為非正職員工爭取權益。
據統計，現時全國 15 至 29 歳的青年之中，從事非正職工的比例高達64%，即每五人中佔三人。而根據資料，在各類型的工作意外中，外判商非正職工人死亡率高達四成，所以韓國社會一直爭取加強對非工職員工的保障，提高正職工的僱用比率等，政府亦正在研究修改相關的法案。
同生於1997 世越號難屬聲援
所以很多人認為，這不單只是一宗工業意外，這名青年是制度下的犧牲者，社會整體要為他的死負上責任。
不約而同地，他跟世越號沉沒事故中罹難的學生一樣，都是生於1997年，所以一班遇難學生家屬特別身同感受，專程去慰問死者家人。大家不禁問，社會到底出了什麼錯，要一再讓這批生於1997年的孩子犧牲？社交網站上，不少人都寫上一句「我們永遠不會忘記」，不過隨著歲月流逝，有多少人會謹守這些承諾，與家屬奮鬥到底？
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