【首置上車盤．來稿】「靠父幹」與「靠府幹」　經濟意義不同

文：陳穎柱

香港熱烘烘的樓市，有股支撐動力叫做「靠父幹」，即父輩出錢，助兒女輩上車置業。特首林鄭月娥施政首發重炮，推出首置上車盤，細節如何未露真顏，但目的是助市民上車置業，這一點是肯定的，可謂「靠（政）府幹」。香港由「靠父幹」切換到「靠府幹」，形式一變，經濟意義不同。

所謂「靠父幹」，一般是父母出首期給兒女上車，兒女承擔供款。現時一個豆腐塊單位，樓價動輒四百餘萬，除去百餘萬首付，供款約三百萬元，以負擔最輕的三十年期計，現時利率要月供一萬二千元左右，幾乎等於一個大學畢業生入職的月薪，意味青年人憑一己之力無可能支撐。兩口子合力，也耗去近半總收入，淪為消費弱勢群。

問題是，苦日子過未完，若兩口子添丁，房子就不夠住了，要換樓又沒積蓄，就算再「靠父幹」細換大，看看收入也孭不起供樓條數。顯見上得車來，竟是生活、婚姻、生育不可承受之重。就算達到中產收入的兩口家，情況也沒太大差別，成多少人置業卻步，寧願租樓住的原因。如果「靠父幹」成為社會主流，對宏觀經濟而言是嚴重的內傷。如果父輩傾盡積蓄給兒女，接下來若養老積蓄花完了，會不會跌入貧窮網，向福利伸手？種種隱性失衡是香港持續發展的大患。

「靠父幹」上車後唯一的期盼是樓價漲，然而眾所周知，目前的高樓價是諸多條件集合的現象，就算業主主觀願望再殷切，樓價再升也需要市場現實條件配合，恰恰現實條件中最大的一項，高樓價已成為香港持續發展的最大障礙，為政策所不能容忍，為社會不能容忍，想方設法要將樓價壓下來，增加供應，推出首置助上車，都會切斷樓價再漲的機會。

政府若推首置上車計劃，惠及年輕人及中產，其意義不僅僅是平息社會怨氣，給管治加分。由「靠父幹」變換到「靠府幹」，解脫了兩輩人遭罪，可謂善政。雖然要財政承擔，但平衡了削弱消費、阻礙經濟的種種失衡，對持續發展有莫大的利好。惟利害相抵，失之東隅，收之桑榆，利大矣。當然，「靠府幹」的首置計劃能否發揮潛能，很大程度要看計劃決策是否具魄力，小打小鬧沒勁度，要有足夠的吸引力和涵蓋面，才能有效果。

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