【施政報告】300交通津貼攻略:連港鐵全月通、都會票可慳多達32%

撰文:甄挺良 潘希橋 黃雅盈
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政府推出《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》,只要每月交通費超過400元,之後每1元,就可有0.25元補貼,以每月300元為限。
計劃之下,港鐵都會票、全月通等原有優惠仍然生效,相關費用仍然會計算作「交通費」;即市民若要慳到盡,日後需使用港鐵月票。
以坐港鐵由天水圍往九龍灣為例,若將政府補貼和港鐵月票一併計算,可慳超過300元,相當於現時車費的68折。

港鐵全月通都會票等月票,日後可和政府補貼「雙重使用」。(吳煒豪攝)

可以享有「雙重優惠」

今次政府推出的交通費補貼,全月通、都會票用戶亦可以受惠。如市民已經購買了月票,配合為計劃而設的八達通特別處理器,會將所花的金額加至每月交通費中,同樣以「400元後可享25%補貼」的計算方式計算,令市民得到應得的補助額。

值得留意,都會票並非儲存在八達通內,又會如何計算?政府消息人士指,八達通特別處理器中是可以將都會票的錢計入市民自己的八達通,初步計劃是將兩張卡都在同一部處理器中「嘟」一下,就可以合併計算車費和可獲得的補貼。

西鐵全月通例子:天水圍至九龍灣

以11月份有22日工作天為例,由天水圍出發去九龍灣,正常八達通原車資為981.2元,計劃下政府補145元,新車費為835.9元。如市民本身正在使用「全月通」,在「雙重優惠」下新車資將為669.7元,即可節省達311.5,幾乎是原價的68折。

八達通全額金額

981.2元

全額車資獲津貼後車費

835.9元

港鐵都會票/全日通加政府津貼後車費

669.7元

港鐵都會票/全日通加政府津貼後車費和原價相差

311.5元
終極可享折扣 約68折

都會票例子:荃灣至中環

以11月份有22日工作天為例,由荃灣到中環,若不使用港鐵「都會票」,正常全額八達通車資為602.8元,政府補貼政策下可慳約50元,實際車資減至552.1元。如果同時使用「都會票」,新政策下車費將進一步減至459.8元,即慳多達143元,相當於原價的76折。

   
八達通全額金額

602.8元

全額車資獲津貼後車費

552.1元

港鐵都會票/全日通加政府津貼後車費

459.8元

港鐵都會票/全日通加政府津貼後車費和原價相差

143元
終極實際折扣 約76折

 

東鐵線全月通例子:上水至中環

以11月份有22日工作天為例,從上水站到中環站,如不使用任何優惠,八達通車費為862.4元。政府新措施補貼115元,市民車費減至746.8元;若市民再購買港鐵「全月通」,「雙重優惠」下車費將減價175元,即約687.3元,變相是原價的8折左右。

 
八達通全額金額

862.4元

全額車資獲津貼後車費

746.8元

港鐵都會票/全日通加政府津貼後車費

687.3元

港鐵都會票/全日通加政府津貼後車費和原價相差

175元
變相可享折扣 約8折

現時港鐵提供都會票以及各線全月通(東鐵、西鐵、東涌)等月票,價錢如下:

  車站 價錢
都會票   425元

東鐵線(普通等)及馬鞍山線

上水 - 尖東

475元

西鐵線

屯門 - 南昌 500元

西鐵線

屯門 - 紅磡 585元

東涌線

東涌 - 南昌 395元
東涌線 東涌 - 香港 620元

 

另外,使用全月通的用戶,在連接非指定車站,亦可享有75折優惠。

家住天水圍的蘇詠怡(Soyi)和住在大水坑的劉穎賢(Normal),每日都要過海「大長征」上班,二人都感嘆營辦商的優惠不夠彌補車費;對於政府現時推出「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」,二人都表示歡迎,希望能補助到現時沉重的交通費。