印尼三佛齊空難|報告:自動油門或故障 導致機師失去對飛機控制

撰文:房伊媚
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印尼三佛齊航空公司(Sriwijaya Air)一架於1月9日由首都雅加達(Jakarta)起飛的客機墜海,機上62人全部身亡。印尼國家交通安全委員會(KNKT)的調查員2月10日公布初步報告,指自動油門故障,可能就是導致機師失去對飛機控制的原因。

調查員在報告指,當自動駕駛模式啟動時,客機左引擎的油門控制桿向後移動,導致左引擎輸出的動力減少,右引擎的動力保持穩定。機師嘗試令飛機向上升時,它卻向左邊傾側。資料記錄器顯示,1分鐘後自動油門鬆開,飛機機頭向下。飛行資料記錄器在數秒後也停止記錄資料。

機師最後一次與空中交通管制員對話,是在起飛的約4分鐘後。當時機師按指示令飛機爬升至接近1.3萬呎高空,但飛機在抵達1.09萬呎高空的位置後開始下降。

印尼三佛齊空難:圖為1月16日,家屬為印尼三佛齊空難的死者,在印尼德波舉行喪禮。(Reuters)

報告提及,肇事客機的機齡有26年,在空難前駕駛過它的機師曾報告,自動油門系統有問題。

當局在意外後成功打撈俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀,並與飛機製造商波音(Boeing)及製造引擎的通用電力(General Electric)審視資料,但駕駛艙通話記錄器則仍然下落不明,因此無法得知事發時的機師通話內容。