議員轟港鐵再加價3.14%　蘇偉文「錄音機」：按方程式調整票價

港鐵將於6月起加價3.14%，港鐵代表今（18日）到立法會交通事務委員會交代加價詳情。港鐵商務總監楊美珍指出，增加車費亦未能追上公司成本上升。不過，她稱會考慮月票今年不加價。
對於有議員不滿港鐵票價調整機制「只加不減」，及要求增加票價優惠。運輸及房屋局副局長蘇偉文先後4次說：「港鐵價錢調整根據直接驅動方程式，具法律約束力，機制屬公開、客觀及透明度」，及「已檢討機制，新安排下會收集數據，用作下一次檢討及改善」。議員批評港鐵加價，與施政報告提出的交通津貼有抵觸。

港鐵將於下月起加價3.14%，楊美珍指出，兩鐵合併後，每年車費調整平均為2.5%，低於同期通脹率的3.2%，及平均薪金增幅的4.4%，反映增加車費未追上公司成本上升。她又表示，向八達通乘客提供每程九七折優惠，以此計算，乘客實際車費並未調整，強調已作出最大努力的票價優惠，將於稍後時間公布詳情。

金融界立法會議員陳振英認為，港鐵將「服務表現安排」的每宗撥款最高金額，由1,500萬元增至2,500萬元並無意義，因過去延誤後的罰款，港鐵均未達至罰款上限，建議應加倍調高每宗事故的罰款。民主黨立法會議員鄺俊宇批評，港鐵經常出現故障延誤，加上勁賺168億元仍年年加價，票價調整機制早已是「只加不減」。民建聯立法會議員葛珮帆則建議，八達通乘客優惠車費延長至全年。

面對議員多番批評港鐵年年加價，要求政府作改善。蘇偉文僅表示港鐵票價調整機制，採用直接驅動方程式，具法律約束力，政府亦會密切監察，並鼓勵港鐵履行社會企業責任；及指出政府已提早檢視機制，將在收集數據後，再作檢討和改善，回應議員提問。

熱血公民立法會議員鄭松泰就質疑，特首林鄭月娥去年公佈的《施政報告》提到，市民每月交通費超過400元後，每1元車費可獲0.25元補貼，補貼金額最多300元，「現在半年唔夠，（港鐵）要加3.14%，當時已經被人話左手交右手，都未交到右手已經漏晒出嚟。」他質問政府的車資津貼會否相應增加。

運輸及房屋局副秘書蔡傑銘表示，相關車資津貼將於今年底或明年初推出，並承諾實施一年內會檢討，包括市民負擔能力等。