站着坐飛機不是夢 半站半坐式座位又來了
撰文：歐敬洛
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還記得春秋航空在數年前有考慮過推出飛機「企位」嗎？其實這狂想早在2010年就有人構思，一間意大利公司試推過企位專用，名為「Skyrider」的新座位，不過未有航空公司採用。8年後，新版本的「Skyrider 2.0」再度面世。
2018年飛機室內設計及設備展覽會當日，Skyrider 2.0的展出照片。（Aviointeriors）
「Skyrider 2.0」是舊版Skyrider的加強版，Skyrider在2010年首度面世，特色是以半站半坐式的座位，讓旅客乘坐。座位設計來自馬鞍，可讓旅客長時間坐着亦不會特別疲累，而半站式的設計可讓座位間空間減少，繼而讓飛機增加座位，載更多乘客。
不過第一代Skyrider設計未能通過美國聯邦航空總署標準，結果未有航空公司採用，無疾而終。
2010年第一代的Skyrider，新設計使用物料和結構均有所不同。（網絡圖片）
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減少50%重量 增加達20%盈利
第二代在飛機室內設計展覽上面世，與第一代不同採用了黃色色調，使用物料和設計亦有所不同。
據公司介紹，Skyrider 2.0可以讓航空公司在增加座位之餘，讓乘保持一定的舒適感。新設計比傳統座椅減少50%重量，可增加達20%盈利。
不過公司沒有進一步解釋，所謂「一定的舒適感」是有多「舒適」。根據設計座位間距可以進一步縮窄至23英寸（約58厘米）。香港快運的座位平均間距為28英寸（約71厘米），已屬全球最窄之一，再縮窄多5英寸，實在頗難想像。
雖然未知新設計會否通過安全測試標準，但若真的通過了會有公司願意引進嗎？Aviointeriors說不少航空公司都對設計「感興趣」，如春秋航空在2015年就說過只要政府批准就敢試，未來搭飛機會否需要以這種半站半坐的方式乘搭，讓我們拭目以待。
（CNN／每日電訊報）