【日本颱風】飛燕蹂躪關西 4颱襲日「食到應」 專家話你知點解

撰文:張子傑
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颱風「飛燕」周二吹襲日本四國及本州關西地區,導致最少11死、多處遭受嚴重破壞。當中日本第二大的關西機場更出現嚴重水浸,有運油船更被風浪吹至撞毀連接機場人工島和陸地的橋樑,導致機場內數以千計人士一度處於孤立無援狀態。到底飛燕為甚麼有如此強勁威力?氣象專家為大家解開疑團。

香港天文台指出,飛燕引發的嚴重風暴潮令大阪一帶的水位上升至超過3米,比1961年吹襲當地的超強颱風蘭茜(日本稱為第二室戶颱風)的歷史水位更高,令本身海平面高度只有5米的關西機場水浸。天文台提到,熱帶氣旋中心氣壓相當低,海水會被吸起,加上狂風引起的風浪將海水推向岸邊,令低窪地帶首當其衝,造成嚴重破壞。天文台更警告,全球面對氣候暖化問題,海平面不斷上升,意味將來的風暴潮威力可能會大幅增強。

另外,據日本氣象廳資料顯示,連同飛燕在內,2018年已經有4個颱風直撲當地,反而同樣是颱風「常客」的台灣則好像倖免於難,台灣中央氣象局就為此解畫。它的分析認為,今年7、8月太平洋高壓偏北,季風低壓偏強,有利熱有擾動發展,西北太平洋至今已經有21個颱風,比同期平均的13.4個為多,而且在7、8月之間產生了14個亦是追平史上最高紀錄。

除此之外,由於太平洋的高壓勢力聚集於相對偏東、偏北,令通常吹向台灣颱風轉為較北的路線,改為吹向日本、韓國和中國大陸方面,其中日本最受影響,以今次飛燕為例,有分析認為,它以高速向東北偏北方向移動,大幅加強「半圓效應」,再加上高氣壓梯度加乘,導致威力增加,重災區關西機場更錄得每秒陣風達58.1米,是全日本境內錄得的最強風速。因此關西機場雖然建有大約2.7米的防波提,但受到強風及風暴潮影響,都難以抵擋猛烈洪水湧入。

台灣的天氣風險公司亦表示,季風低壓槽發展旺盛,台灣持續被大低壓帶籠罩,颱風沿低壓的邊緣以逆時針往北走,並剛好繞道台灣,反而以往較少受颱風影響的上海、浙江一帶就破紀錄地接連遭受吹襲。

西日本地區在最近兩個月內受到颱風及帶來的豪雨嚴重打擊,或令日本政府重新審視應對風暴所引發水災的政策,減低人命和經濟損失。

關西機場受颱風飛燕影響,一度成為孤島狀態。當局周三(5日)安排巴士將超過3000名乘客離開。(美聯社)
除了關西機場外,阪神臨海地區亦受到颱風飛燕影響,兵庫縣西宮市的一部吊臂被吹到折斷。(路透社)