東京山手線列車試驗無人駕駛

東日本鐵道公司（JR東日本）周一（7日）在東京山手線舉行無人駕駛列車試驗，為將來全自動駕駛計劃踏出重要一步。

JR東日本在周一凌晨的營業時間後，派出設有自動列車運行裝置（ATO）的E235系列車，由大崎站出發，環繞山手線行駛兩周共69公里。

在試驗期間，列車駕駛員除了執行出發程序外，其餘時間都交由ATO控制速度和停車位置。這次試驗確認了ATO調節速度時對乘車舒適度的影響，以及遇到延誤時的處理方式等，為實現全自動駕駛提供重要數據。

日本面對老齡少子化問題，JR東日本將來亦可能面對駕駛員及車掌人手不足的情況，因此該公司在2027年前的中期經營策略提出無人駕駛計劃，由初時派職員在車內處理緊急情況，演變到完全無人化的最終目標。

不過由於當地很多鐵路都設有平交道，加上需要處理不同類型的突發情況，因此為引入全自動駕駛帶來難度。JR東日本目前未有引入有關系統的具體時間或路線，但初步考慮在不會駛入其他路線的山手線和全部高架化的東北新幹線作為檢討對象。

（日本放送協會）