韓朝跨境鐵路聯合考察結束 朝方軌道老化嚴重
撰文：高源樺
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韓國與朝鮮11月30日啟動為期18日的跨境鐵路聯合考察。韓聯社周二（18日）引述韓國統一部官員稱，朝方路段的路基狀態良好，惟軌道老化嚴重。
這名官員周一（17日）結束考察，返回韓國報告。他指出，東海線清津附近的廣周嶺隧道是朝鮮最長的一條隧道，長達4531米，但隧道內全無照明。考察列車在開城、沙里院路段僅以20至30公里的時速緩慢行駛，主因相應路基不太穩固，不少路段坡度高、彎度急，朝方列車的車齡也較高。
他續指，由於跨境鐵路東部主要是工業區，且開往俄羅斯的能源貨運需求較大，朝方東海線以貨運為主；西部京義線則以從平壤開往北京的客運為主。
該官員表示，首爾與平壤已就鐵路部門工作情況要求交換資料，有望在下次開會討論鐵路合作時互換信息。雖然韓朝今次就新一輪聯合考察達成共識，但具體時間待定。
（韓聯社）