LIFESTYLE 生活時尚

經典車成另類投資品 限量復刻積架D-Type有升值潛力

/ 撰文 黃樂文
/ 2018.04.06
英國老牌車廠積架,雖然現時是印度Tata集團旗下的廠牌,但接近一百年的歷史卻十分精彩。我們這代人最有印象的,應該是那車身扁扁長長,車頭配一對六角形大燈的XJ-S,當年人人都叫它做「大貓」,正面看樣子倒也像貓。「牠」曾經跑過澳門東望洋,那是還有煙草商贊助的年代,一身全黑色配金色JPS字樣,成就了賽車的經典設計。

Ecurie Ecosse駕駛的利曼冠軍車,2016年拍賣成交價高達2,178萬美元。(RM Sotheby's)

說到賽車,積架80年代曾是高手,除了澳門東望洋,在「利曼」(Le Mans)24小時耐力賽也很厲害,贏過1988年的冠軍;若把回憶推遠些至50年代,同樣是利曼,積架曾於3年間(1955-57)以D-Type連續贏得冠軍,氣勢與今天的保時捷、奧迪不相伯仲。

因有這樣風光的賽車歷史,這些古典積架跑車一直是汽車收藏家的目標,其中D-Type因產量稀少,在拍賣會常以破紀錄成交,而且價值不菲。

Stirling Moss爵士的D-Type今年初曾推出拍賣,是一台歷史背景豐富的賽車。(RM Sotheby's)

例如兩年前,一台1956年的利曼冠軍D-Type,曾在蘇富比拍賣中創下$21,780,000美元的成交價;今年初,另一台D-Type亦曾推出拍賣,那是英國殿堂級車手Stirling Moss爵士駕駛過的OKV 2,當時的底價已高達1,200萬美元;即使是沒有冠軍車手加持的D-Type,只要是原廠製造不是複製品,現時巿值保守估計逾300萬美元,有歷史背景的當然更高。

根據專門承保經典車的保險公司Hagerty指,D-Type在過去10年的巿值穩步上揚,以1956年出廠的D-Type估算,現時在經典車巿場中的平均價值為460萬美元,若狀況達第2級(#2 Excellent)或最高級(#1 Concours)水平,最高可達1千萬美元,要留意這是「平均」價值,個別狀況良好或有賽車歷史背景的D-Type,升值潛力更強。要保值甚至升值,首要條件是保持原汁原味,即必須保留原廠規格,不作改裝,並交由有認可資格的經典車技師負責維修,如那車擁有賽車歷史,亦必須小心保存所有證明文件及車上原有的特色。

不同評級的D-Type在過去十年的巿值走勢。圖表中的四條線,分別代表狀況評級:最高為#1 Concours級,最低為#4 Fair級。(Hagerty)

積架廠方也明白經典車有價有巿,今年早前宣布將重新再造25台D-Type,作為經典車復刻計劃的第三步曲(另外兩款為Lightweight E-Type和XKSS)。這些沒有歷史背景、2018出廠的「全新車」,據悉開售價為140萬美元(約1,100萬港元),入場門檻比從經典車巿場競投低很多,但有興趣買都要排隊,根據年前積架復刻E-Type和XKSS的經驗,積架會嚴選準買家,確保是收藏人士而非炒家。

積架決定復刻50年代的利曼冠軍車D-Type,補完當年未完成的生產計劃。(Jaguar)

今次復刻D-Type,積架表明只造25台,那是為了「補完」1955年未完成的生產計劃:當年預計造100台,但結果只造了75台,因此積架今天會補造未完成的25台。雖然,這些新車現時的身價遠不及那些利曼冠軍車,但以其罕有程度估計,相信假以時日,這批復刻車同樣會身價飛升。

D-Type的拍賣成交價持續高企,是巿值走勢穩定的經典車。(Jaguar)