【我區我主場】私家車當然不是必需品　直頭是奢侈品

（作者：新界牛）

看到社區環保L的撰文，討論汽車增長數字及政策失誤，小弟也有感而發，思考私家車在香港究竟應扮演什麼角色。作為新界牛的一分子，每天都花大量時間在公共交通上，簡直苦不堪言。打工仔下班都歸心似箭，但卻要在公路上呆等。有時睡醒了，巴士還在告士打道或窩打老道等待進入隧道。

長徙跋涉上班，是城市規劃失當的後遺症，私家車數目的急速增長就是在這後遺症的傷口上灑鹽。政府高官說年輕人買不到樓，轉為買車，可以「讓自己的靈魂從軀體中出來遊走一下」。我認為讓靈魂遊走前提是有錢，因為私家車從來都是奢侈品。

由考牌、買車到養車，所有都是與錢有關。對於我這些窮人來說，要讓靈魂遊走，我倒不如買張平機票去日本流連幾天，也總好過買一架車。近年，有考車師傅指考牌人數大減，生意淡薄。翻查資料，原來全香港有超過二百一十萬人擁有駕駛執照，以每名學生學車費用一萬五千元計算（聽聞最少肥佬一次），整個產業已經最少賺左廿一億。

學車費或者買一架二手車也是一次性開支，養車卻是另一條數。眼見不少朋友一時貪玩，買車做holiday driver，一個月駕駛不超過十日，車子其餘時間在停車場曬太陽，每月開支也要五千大元。他們不時向我投訴停車場費用昂貴，但大家心裡都知道是土地問題。住屋是人的必需品，在興建公屋的土地也不多時，又何來有土地興建停車場呢？

停車場就像樓價一樣，供應不足，地產商自然坐地起價，唯一不同的是私家車根本就是奢侈品。劏房的環境不是人住，社會同情劏房戶是理所當然，但要大眾同情慘被加租的車主，我個人卻相當有保留。

今天訴完苦水，又要踏上星期五下班的冗長旅程。新界牛希望，在退休前會看見交通擠塞的問題解決的一天。

（文章純屬作者意見，不代表香港01立場。）