摩根士丹利:福特應裁員3萬 中國市場不再是增長引擎

撰文:遲精蕊
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日前福特汽車宣布裁減7,000名受薪人手。不過大行摩根士丹利卻指出,福特或需要進行更激進的裁員行動,以彌補汽車銷售放緩的影響。

大摩指出,儘管汽車銷售放緩的情況還不明顯,因為暢銷車型F系列皮卡去年的稅前收入達100億美元,幫助「掩蓋了行業缺陷」。

福特汽車於周一(20日)表示,公司正在進入最後一輪裁員期,到今年9月份,將在全球範圍內裁減7,000個受薪職位,約佔其受薪勞動力的10%,以減少公司內部的官僚主義,實現扁平化管理結構並削減成本。福特汽車正在進行廣泛重組,今次裁員舉措也將為其節省每年6億美元的開銷。

大摩分析師Adam Jonas在給投資者的一份報告中寫道,由於中國市場不再是增長引擎,福特汽車的全球收入據估計可能下降5%,該公司需要再裁減2.3萬名受薪員工,也就是說總計裁員3萬人,才能彌補這一下降。

公開信息顯示,除了在北美、南美和歐洲市場遇冷,福特在華業務亦表現頹勢。2018年,福特在華遭遇「滑鐵盧」,其銷量只能用「慘淡」來形容,長安福特的銷量僅有377,786輛,相較2017年跌幅超過50%,銷量幾乎被「攔腰斬斷」。轉眼到了2019年,長安福特銷量也依然沒有回暖跡象,今年一季度,長安福特銷量僅為3.68萬輛,同比下滑高達71.79%。