天津跳水能否將「流量」轉化為「留量」?

撰文:上官哲哲
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繼淄博燒烤之後,天津跳水成為內地全網最新流量爆點,被網民戲稱為天津「8A級」景區。跳水,原是生活在天津海河邊的部分老年人自發參與的體育運動,如今卻引來眾多內地乃至國外的仿效者。海河上的獅子林橋、北安橋等因此成為網紅打卡地,前來圍觀、體驗跳水的人絡繹不絕。

不過,流量衝擊亦帶來安全隱患。據報道,當地藍天救援隊救援人員在周邊執行任務時,僅兩天時間就救起14名跳水民眾。6日,天津獅子林橋跳水隊宣佈退出獅子林橋跳水,併發出安全倡議。筆者6日走訪天津亦發現,獅子林橋已處於維修停跳狀態,跳水的人群轉移至橋下岸邊,而救援人員仍在附近守護。

天津獅子林橋進行維修。(上官哲哲/攝)

天津跳水為何火遍全網?無疑要歸功於跳水的天津大爺。大爺們之所以「圈粉」無數,不僅由於他們常年練就的水性與技巧,更重要的是,他們展現了幽默達觀的人格魅力。跳水前,大爺們會在圍觀民眾面前,發表詼諧活潑的致辭,並與民眾熱烈互動。其中的佼佼者,當屬網名為「老鐮刀」的蘇大爺。74歲的他,創造了跳水口號「生存1分鐘,快樂60秒」。如今,該口號已成為獅子林橋跳水的標誌之一。

進而論之,津味文化是此番令天津躥紅的深層次因素。天津有「哏都」之稱(「哏」指滑稽有趣),盛產曲藝人才,更是相聲的沃土。1860年,英、法、俄與清政府簽訂《北京條約》,天津被迫開埠,成為港口貿易城市及北方經濟中心,逐漸形成多元雜糅的碼頭文化與市井生活。「衛嘴子」的稱號遂越傳越響,代表着天津人了得的嘴上功夫。如今,內地網路流行「i人」和「e人」的人格區分法,分別指代「內向的人」和「外向的人」,而天津則被網友公認「含e量」極高,以至於這裏有內地獨一無二的「駕車禁止說笑」警示牌。對天津人而言,跳水大爺們的幽默是本地人生活常態。

天津獅子林橋跳水者。(上官哲哲/攝)

流量席捲而來後,大爺們已難再純粹享受跳水之樂。他們迅速轉變角色,化身志願者,勸退湊熱鬧跳水的「門外漢」,並協助保障救援工作。筆者在獅子林橋與本地市民交流發現,絕大多數市民樂見天津躥紅,認為這是促進本地文旅消費的好事。在他們看來,近年經濟增長乏力的天津,的確需要「火」一把。數據顯示,2010-2013年,天津GDP增速分別為17.4%、16.4%、13.8%和12.5%,均位居內地第一。但到2017年,天津GDP增速由上年的9.0%驟降到3.6%,增速降至多年來的最低點。這反映出天津作為傳統工業城市,近年在產業結構轉型方面遇到挑戰。不過,天津已在綠色經濟、創新發展上着墨良多,亦取得一定成效。

對天津而言,如何在安全的前提下,將跳水帶來的「流量」轉化為「留量」,是對政府治理水平的一次大考。此前因燒烤出圈的淄博,當地政府在短時間內交出了高分答卷:開通「燒烤專列」,新增21條燒烤公交專線;3天修好一條路,20天新建一座燒烤城;對燒烤店進行專項檢查,規範商戶行為,回應遊客訴求......可謂用快速統籌管理能力,再度刷新淄博口碑。天津與淄博同為面臨轉型挑戰的北方工業城市,能否把握今次機遇,備受各方關注。

天津獅子林橋下的救援人員及船隻。(上官哲哲/攝)

從地理位置來看,獅子林橋位於天津三區交界地帶,具有較高的管理難度,更要求行政作為的精準性。筆者在現場發現,政府已動員消防救援、醫療急救、街道管理等多方力量,在獅子林橋附近進行安全保障。街邊停有急救車,水域有救援船隻,跳水者身旁亦有救援人士保駕,路邊甚至有免費發放礦泉水的志願者,可見政府的確在安全措施上盡力為之。今次天津政府用疏導方式,而非一紙行政禁令,顯示出政府亦在開放思路應對「流量」。

如今,跳水大爺們已宣佈退出,而隨着北方天氣轉冷,跳水的熱度勢將下降。天津文旅部門應在「留量」轉化上,開發更多創意。一方面,如何將海河及獅子林橋塑造成新地標,另一方面,藉機展示天津悠久的歷史文化底藴,以及有活力的生活與營商環境。如何用「軟實力」推動城市新發展,希望天津能成為示範城市。